Cum să depanați problemele auto la domiciliu în 5 pași

Conţinut

• Cum să depanați problemele cu mașina
• 1. Citiți memoria codului de eroare DTC
• 2. Găsiți informații despre codul de eroare
• 3. Găsiți cazuri similare
• 4. Obțineți diagrame de cablare / alte informații
• 5. Remediați problema și încercați-o
• Concluzie

Mecanicul tău înlocuiește în mod constant părțile greșite și plătești tot ce spune el?

Asta pentru că nu au făcut o treabă bună de depanare și câștigă mai mulți bani dacă pot înlocui mai multe piese atâta timp cât le plătiți. Aceasta este o problemă foarte frecventă, deoarece mulți clienți nu întreabă sau nu înțeleg ce face mecanicul dvs. în mașina dvs.

În acest ghid, vă voi explica cum puteți face singuri o mare parte din soluționarea problemelor cu ajutorul unor instrumente ieftine pe care le aveți acasă.

Cum să depanați problemele cu mașina

1. Citiți memoria codului de eroare DTC

Aproape la fiecare sesiune de depanare pe care o fac, care este legat de o piesă electrică sau de motor, încep depanarea citind memoria codului de eroare DTC. Mașinile de astăzi sunt cu adevărat inteligente și pot detecta foarte bine problemele. Când unul dintre ECU-uri vede o problemă, acesta stochează defecțiunea direct în memoria codului de eroare. Deci, ar trebui să începeți întotdeauna prin citirea erorilor.

Codurile de eroare sunt stocate în memorie pentru o perioadă foarte lungă de timp și de fiecare dată când porniți mașina. Acest proces se numește „ciclu”, iar vehiculul testează eroarea de fiecare dată când porniți un ciclu. Multe depind de ce tip de mașină și ECU este, dar majoritatea mașinilor vor încerca problema de aproximativ 20-30 de ori. Dacă ECU nu poate găsi problema de 20-30 de ori, va șterge automat codul de eroare.

Dacă ECU vede problema o dată între cele 20-30 de cicluri, ea începe din nou, deci aveți șanse foarte mari să vedeți codul de eroare dacă utilizați un instrument de diagnosticare.

Multe garaje folosesc instrumente de diagnosticare foarte scumpe și, prin urmare, trebuie să plătiți o mulțime de bani, chiar dacă căutarea memoriei de eroare durează doar 10 minute. Dar, în multe cazuri, aceste instrumente costisitoare de diagnosticare nu sunt necesare.

Dacă doriți să citiți memoria din unitatea de comandă a motorului, un instrument ieftin va funcționa aproape la fel de bine. Instrumentele ieftine s-ar putea să devină puțin mai dificil să caute toate celelalte ECU-uri, dar în unele mașini instrumentele ieftine pot face aceeași treabă. Citiți întotdeauna descrierea produsului pentru a vedea la ce mașini funcționează înainte să îl cumpărați.

În loc să plătiți garajul mai mult de 100 USD de fiecare dată vor să verifice memoria DTC a motorului, ați putea cumpăra un instrument de diagnosticare pentru mai puțin de 70 USD și puteți face cât mai multe căutări de memorie DTC doriți.

Dacă vă gândiți să cumpărați un instrument de diagnostic pe care să îl aveți acasă, există o mulțime de instrumente diferite disponibile. Un instrument pe care îl pot recomanda este cititorul de coduri pentru vehicule ANCEL AD410 îmbunătățit OBD2. Veți obține un instrument foarte bun pentru o sumă mică de bani. Poate citi și șterge memoria DTC a majorității vehiculelor de pe piață.

Dacă primiți un cod de eroare din memorie, puteți citi numărul codului de eroare etc. P0301. După ce ați primit numele complet al codului de eroare, puteți folosi Google sau ne puteți întreba și vă vom oferi informații despre codul de eroare și care ar putea fi cauzele posibile.

Verificați dacă puteți găsi codul dvs. de problemă aici:
Coduri DTC generice

2. Găsiți informații despre codul de eroare

Următorul pas este să găsiți cât mai multe informații despre problemă. Trebuie să cercetați și să obțineți informațiile corecte. Ce ne spune exact codul de eroare? Care sunt cauzele posibile și care sunt motivele pentru care ECU ar stoca acest cod de eroare? Nu puteți obține niciodată prea multe informații despre codul de eroare.

Mulți oameni și chiar mecanici citesc doar primele cuvinte ale codului de eroare și apoi merg la atelier cât mai curând posibil și comandă partea pe care o cred. Acest lucru vă poate costa o mulțime de bani inutili și, doar căutând mai multe informații, puteți folosi acei bani pentru ceva mai frumos.

Căutarea informațiilor pe internet este gratuită și poate fi făcută de oricine. Deci, de ce să te grăbești atât de mult să comanzi o piesă care are șanse de 10% să rezolve problema? Vă voi arăta un bun exemplu despre ceea ce vorbesc.

Citiți memoria codului de eroare DTC și vedeți acest cod de eroare:

P0341 Gama / performanța circuitului senzorului de poziție al arborelui cu came

Mulți oameni văd doar cuvintele „Senzor de poziție a arborelui cu came” și apoi comandă un senzor de poziție a arborelui cu came.

Acum aruncați o privire asupra acestui cod de eroare:

P0340 Defecțiunea circuitului senzorului de poziție al arborelui cu came

Este același cod de eroare, nu-i așa? Nu, aceste coduri de eroare sunt complet diferite între ele.

Primul cod de eroare spune că poziția arborelui cu came este greșită; ar putea fi un senzor de poziție a arborelui cu came defect, dar probabilitatea este foarte mică. Probabil aveți o problemă cu alinierea arborelui cu came sau cu cureaua de distribuție. Ce credeți că se va întâmpla dacă înlocuiți senzorul de poziție al arborelui cu came și continuați să conduceți după aceea? Da, dacă este o problemă cu cureaua de distribuție, nu numai că vă irosiți banii cu un senzor nou, puteți chiar să vă distrugeți întregul motor.

Celălalt cod ne spune că există o problemă electrică cu senzorul sau cu cablarea la senzor. Cu aceste informații, știm că nu trebuie să începem să verificăm mai întâi controlul arborelui cu came. Sper să înțelegi ce încerc să spun. Acesta este motivul pentru care este atât de important să găsiți informațiile corecte și să vedeți ce spune codul de eroare; vă poate economisi o mulțime de bani și o muncă care consumă mult timp.

Dacă nu găsiți informații bune pe internet, ne puteți întreba pe acest site. Trimiteți-ne o întrebare și scrieți codul de eroare pe care îl primiți, etc. P0340 și scrieți modelul și motorul mașinii.

3. Găsiți cazuri similare

Multe dintre problemele legate de mașini sunt probleme generale. Deoarece modelele de motor sunt construite la fel, probabil că nu sunteți prima persoană cu aceeași problemă. Găsirea cazurilor în care problema a fost rezolvată anterior ar putea economisi mult timp și bani. Este posibil să nu găsiți întotdeauna exact același caz, dar dacă găsiți cazuri similare, s-ar putea să obțineți cel puțin o indicație de unde să începeți depanarea. Puteți să căutați pe internet sau să verificați baza noastră de date pentru a vedea dacă am mai primit vreodată cazuri similare. Dacă nu găsiți informații despre cazuri similare, puteți trimite o întrebare cu cât mai multe informații despre eroarea dvs. și putem verifica dacă putem găsi probleme similare.

În unele cazuri, este posibil să nu găsiți alte cazuri similare și atunci trebuie să vă dați seama cum să vă dați seama de lucruri. Voi explica cum să faceți acest lucru în pasul următor.

4. Obțineți diagrame de cablare / alte informații

Acum, că știți ce vă spune codul de eroare și este posibil să fi găsit o eroare similară, este timpul să vă asigurați că înlocuiți partea corectă. Ghicirea ar putea fi costisitoare și nu costă nimic să faci o căutare bună. Din nou, înainte de a vă ridica multimetrul și a începe să măsurați doar piese, trebuie să știți cum funcționează piesele și ce rezultate de testare ar trebui să aveți.

Dacă aveți o parte pe care o bănuiți, trebuie să găsiți informații despre acea parte. Găsiți informații despre măsurarea acestuia sau testați-l pentru a vă asigura că ați găsit piesa defectă. Uneori poate fi foarte dificil să obțineți citiri exacte la depanare. Găsirea unor informații bune în care puteți avea încredere poate fi dificilă. Dar suntem norocoși să avem internet și există multe site-uri care oferă gratuit manualele originale de reparații. Aflați doar codul motorului pentru motorul dvs. și modelul de mașină și căutați acest manual și service-ul de reparații și veți obține multe rezultate.

Manualele de reparații conțin adesea o mulțime de informații bune despre cum să măsurați sau să testați piesele și cum ar trebui să fie dacă sunt OK. Poate fi un pic dificil să găsești informațiile pe care le cauți, dar odată ce ai aflat cum funcționează, nu va fi o problemă. Depanați toate piesele care credeți că ar putea fi defecte de mai multe ori pentru a obține un rezultat în care puteți avea încredere și, după ce l-ați găsit, căutați numărul piesei pe care o căutați pentru a obține piesele potrivite.

Dacă sunteți în căutarea unor piese ieftine pentru mașina dvs., vă pot recomanda să căutați pe eBay. Acolo puteți găsi o mulțime de piese noi și uzate la un preț bun.

Dacă credeți că ați găsit problema și ați primit piesele dvs., este timpul să treceți la pasul următor.

5. Remediați problema și încercați-o

Puteți căuta din nou în manualul de reparații pentru a vă asigura că faceți o treabă corectă și bună la înlocuirea pieselor. Acest lucru va facilita foarte mult întregul proces de depanare. După ce ați înlocuit sau reparat partea corectă, este timpul să faceți un test drive pentru a vă asigura că problema a dispărut. În primul rând, înainte de a vă lua vehiculul pentru un test drive. Trebuie să vă asigurați că ați șters memoria codului de eroare al DTC! Ștergerea memoriei de eroare după ce ați reparat este întotdeauna o idee bună, atât pentru dvs., cât și poate pentru următorul proprietar, deoarece v-am spus că codurile de eroare pot fi stocate în memorie mult timp.

Dacă nu ștergeți memoria înainte de aceasta, s-ar putea să vă păcăliți luând un test de testare lung și, după ce totul a funcționat corect, verificați memoria de defecțiuni și continuați să păstrați același cod de defecțiune. Asigurați-vă că ați șters memoria codului de eroare înainte de a efectua un test de testare foarte lung. Încercați toate scenariile posibile pe drum unde ar putea apărea defecțiunea, cum ar fi multe viteze diferite și situații extreme.

Vă recomand să conduceți câțiva kilometri, să parcați mașina pe marginea drumului și să o opriți, să scoateți cheia și să porniți din nou mașina. Asta din cauza a ceea ce v-am explicat mai devreme. ECU-urile funcționează ciclic și unele coduri de eroare nu sunt înregistrate până când nu detectează problema în 5-10 cicluri. Prin urmare, uneori se poate întâmpla ca o unitate de testare foarte lungă să nu permită apariția erorii.

Dacă ați testat mașina în mai multe cicluri și credeți că problema este în regulă, atunci este timpul să verificați din nou toate amintirile de eroare pentru a vă asigura că este curată. Dacă este curat, atunci ați reușit cu depanarea și probabil ați economisit mulți bani!

Concluzie

• Este întotdeauna bine să luați ceva timp și să rezolvați bine problemele pentru a evita aruncarea banilor.
• Găsiți cât mai multe informații despre codurile de eroare și informații despre reparații. Acest lucru vă va economisi o mulțime de bani în cele din urmă.
• În loc să pierdeți 100 USD de fiecare dată când atelierul dvs. vă caută memoria codului de defect, ați putea face aceeași treabă cu un instrument mai ieftin pe care îl puteți avea acasă.
• Începeți întotdeauna depanarea căutând mai întâi coduri de eroare.

Sper că ați aflat ceva în acest ghid și că depanarea dvs. a avut succes. Acum puteți merge la atelierul dvs. și le puteți spune cum să facă o soluționare corectă a problemelor! Dar cel puțin sper că veți economisi o mulțime de bani, rezolvându-vă singuri acasă. Este întotdeauna distractiv să îi înveți pe oameni cum să o facă singur, în loc să dai doar munca cuiva care probabil nu este foarte atent cu banii lor și doar să ghicească ce nu este în regulă.

Dacă aveți întrebări sau aveți nevoie de ajutor suplimentar cu soluționarea problemelor, ne puteți contacta aici pe această pagină pentru a vă pune întrebările. Mi-ar plăcea foarte mult să aud ce părere aveți despre acest articol și, dacă doriți să adăugăm sau să edităm ceva, puteți lăsa un comentariu mai jos aici. Aș aprecia cu adevărat!

Ne vedem în articolul următor și nu uitați să citiți celelalte articole ale noastre dacă doriți să aflați mai multe!