Când ar trebui să înlocuiți rotoarele de frână?
Conţinut
- Când ar trebui să înlocuiți rotoarele de frână?
- 1. Frâne zgomotoase
- 2. Vibrații de la roți
- 3. Distanță de oprire mărită
- 4. Caneluri pe rotor
- Ce este un rotor de frână?
- Tipuri de rotori de frână
- Cum se înlocuiesc rotoarele de frână
- Concluzie
În condiții normale, trebuie să parcurgeți mii de mile înainte de a schimba discurile de frână.
Discurile de frână sunt proiectate pentru durabilitate, dar la un moment dat se uzează și trebuie să le înlocuiți. Rotoarele sunt fabricate dintr-un strat metalic și uzură datorită frecării constante. O înfășurare a rotorului are loc atunci când rotorul nu este perfect circular.
Acest lucru duce la aplicarea inegală a plăcuțelor de frână, care pot împiedica oprirea vehiculului.
Când ar trebui să înlocuiți rotoarele de frână?
Plăcuțele de frână și discul funcționează mână în mână. Rotorul este atașat direct la roată și este întins de axul mașinii. Plăcuțele de frână țin discul în poziție în momentul în care apăsați pedala de frână. Plăcuțele de frână se uzează mai repede decât discul.
1. Frâne zgomotoase
Frânele zgomotoase sunt primul semn al uzurii rotorului de frână. Dacă discul este inegal, veți auzi zgomotele de pe roți. Rotoarele deformate produc un sunet care scârțâie, în timp ce rotoarele extrem de zdrobite produc un sunet de răzuire. Va trebui să dezasamblați roata pentru a distinge dacă sunt discurile sau rotorul care sunt uzate, deoarece ambele produc un sunet scârțâit. Este periculos să vă conduceți mașina cu frâne cu disc uzate.
2. Vibrații de la roți
Zgomotul scârțâit este adesea însoțit de vibrații excesive de la rotorul de frână uzat. Dacă uzura este excesivă, veți simți acest lucru în pedala de frână. Rotoarele de frână deformate pot provoca, de asemenea, impulsul pedalei de frână atunci când este apăsat. Acest lucru se datorează faptului că pedala nu mai este în contact cu rotorul. Conducerea cu vibrații poate fi periculoasă, în special la viteze mari.
3. Distanță de oprire mărită
Pedalele uzate fac dificilă oprirea mașinii. Trebuie să acționați frânele în mod repetat pentru a opri mașina. Distanța de oprire extinsă este extrem de periculoasă, mai ales dacă șoferul este obligat să facă o oprire de urgență.
4. Caneluri pe rotor
Discurile de frână uzate au adesea caneluri pe laterale. Rotoarele sunt proiectate să reziste zeci de mii de kilometri. Contactul repetat cu plăcuțele de frână determină uzura rotoarelor în timp.
Ce este un rotor de frână?
O privire mai atentă asupra roților mașinii va dezvălui un disc circular numit rotor. De fiecare dată când acționați frânele, fluidul hidraulic este activat și plăcuțele de frână se țin de rotor pentru a opri mașina. Fricțiunea dintre plăcuțele de frână și rotor generează adesea multă căldură. Această căldură este disipată de rotor.
Materialul folosit pentru realizarea rotorului este foarte robust și ar fi trebuit să parcurgi sute de mile înainte de a avea nevoie de un nou set de rotoare. Motivul principal pentru înlocuirea rotorului de frână este uzura cauzată de frecarea frecventă a plăcuțelor de frână. Un rotor uzat face dificilă oprirea vehiculului și poate provoca accidente dacă nu este înlocuit imediat.
LEGATE: Dot 3 vs Dot 4 Lichid de frână - Care este diferența?
Tipuri de rotori de frână
Primul lucru pe care îl observați când este purtat rotorul este că discul devine inegal. Opțiunile de înlocuire variază. Puteți alege să utilizați înlocuiri goale. Acesta este cel mai comun tip de rotor - are un disc neted și plat. Rotoarele cu fante au fante oblice gravate pe suprafața discului.
Ele sunt preferate de cei care doresc performanțe suplimentare ale vehiculului. Atât discurile găurite, cât și cele cu fante dispersează excesul de căldură de pe roți prin găurile din disc.
Dezavantajul utilizării sloturilor cu fante este că acestea corodează plăcuțele de frână mai repede decât rotoarele goale. Rotoarele găurite sunt mai puțin durabile datorită materialelor utilizate. De asemenea, nu durează mult, deoarece materialul a fost îndepărtat de pe disc.
Cum se înlocuiesc rotoarele de frână
Înlocuirea rotoarelor de frână este destul de simplă dacă aveți instrumentele necesare. Va trebui să purtați o pereche de mănuși înainte de a începe să scoateți vechile rotoare.
- Utilizați un cric pentru a ridica mașina suficient pentru a scoate anvelopa. Mai întâi slăbiți piulițele cu o cheie înainte de a ridica mașina; nu îndepărtați complet piulițele, ci le desprindeți.
- Așezați o piatră pe celelalte roți pentru a împiedica rularea mașinii. Asigurați-vă că frâna de mână este acționată. De asemenea, puteți utiliza suporturi de cric pentru a instala mașina după ce ați ridicat-o de la sol.
- La fel ca atunci când schimbați o anvelopă plată, asigurați-vă că suportul cricului este așezat pe cea mai groasă parte a șasiului.
- Când scoateți anvelopa, veți observa rotorul și plăcuțele de frână montate la volan. Aveți grijă să nu vă pierdeți nucile; le puteți depozita în interiorul mașinii sau pe capacul butucului anvelopei scoase.
- Folosiți un clichet pentru a scoate etrierele de frână. De obicei sunt fixate cu unul sau două șuruburi.
- Când toate piulițele sunt îndepărtate, puteți scoate în siguranță rotorul de frână. Dacă ați condus mașina pe kilometri, rotorul de frână poate fi blocat din cauza coroziunii. S-ar putea să fie nevoie să-l atingeți puțin cu un ciocan pentru a-l slăbi.
- Curățați suprafața unde a fost vechiul rotor, astfel încât noul rotor să poată fi montat pe o suprafață curată. Din cauza coroziunii, este posibil să fiți forțat să îndepărtați rugina cu o perie moale.
- Verificați rulmenții și garniturile de ungere și înlocuiți-le.
- Asigurați-vă că noul rotor de frână este curat perfect. Puteți utiliza un curățator de frână pentru a curăța toate particulele.
- Montați noul rotor de frână pe șuruburile roții. Înlocuiți toate piulițele pe care le-ați scos.
- Acum puteți reseta în siguranță anvelopa și coborâți vehiculul.
Concluzie
Rotorul de frână are o viață de mii de mile, dar se uzează în timp. Veți ști că rotorul dvs. trebuie înlocuit dacă observați vibrații sau un zgomot scârțâit de la una dintre roți. Un rotor de frână uzat trebuie înlocuit imediat pentru a evita accidentele.
