5 Cauze de ce pedala de frână ajunge la podea când motorul funcționează sau pornește

Conţinut

• Cauzele pedalei de frână ajung la podea când motorul funcționează sau pornește
• Scurgere de lichid de frână
• Cilindru principal de frână defect
• Amplificator de frână defect
• Aer în sistemul de frânare
• Nivel scăzut de lichid de frână
• Cum reparați pedala de frână care merge pe podea când motorul funcționează?
• Întrebări frecvente despre pedalele de frână
• De ce merge pedala de frână la podea când pornesc mașina?
• De unde știi dacă cilindrul principal este rău?
• De unde știu dacă servomotorul meu de frână sau cilindrul principal sunt defecte?
• De ce pedala mea de frână merge pe podea după sângerare?

Puteți ignora multe mici probleme atunci când vine vorba de mașini, dar nu trebuie să ignorați niciodată problemele legate de frână.

Dacă observați că pedala de frână merge pe podea atunci când motorul funcționează, ar trebui să fiți foarte atenți la aceasta. De fapt, poate cauza dispariția completă a funcției de frânare!

Prin urmare, cu siguranță nu este recomandat să continuați să vă conduceți mașina dacă vă confruntați cu așa ceva. Dar ce o cauzează și cum o puteți remedia? Să aflăm!

Cauzele pedalei de frână ajung la podea când motorul funcționează sau pornește

1. Scurgere de lichid de frână
2. Cilindru de frână Master defect
3. Amplificator de frână defect
4. Aer în sistemul de frânare
5. Nivel scăzut de lichid de frână

Aceste cauze sunt cele mai frecvente cauze ale acestei probleme. Iată o listă mai detaliată a cauzelor obișnuite ale pedalei de frână la podea când motorul este în funcțiune sau când pornește mașina.

Scurgere de lichid de frână

Cel mai frecvent motiv pentru care se întâmplă acest lucru este că aveți o scurgere de lichid de frână undeva pe sistemul de frânare. Acest lucru se datorează adesea unei conducte de frână ruginite, dar poate fi, de asemenea, probleme cu scurgeri de etanșări la pistonii etrierului.

Scurgerile de lichid de frână sunt adesea foarte vizibile la sol, deci, dacă ați văzut un bazin de lichid pe podeaua garajului, este cu siguranță timpul să verificați dacă există scurgeri de lichid de frână.

Când apăsați pedala de frână cu o scurgere de lichid, aceasta va determina scurgerea lichidului de frână. Când pedala de frână se întoarce în sus, va aspira aerul prin scurgere, ceea ce va face ca pedala de frână să fie foarte mlăștinoasă.

În legătură cu: 5 simptome ale unei scurgeri de lichid de frână

Cilindru principal de frână defect

O altă cauză obișnuită a motivului pentru care pedala de frână se îndreaptă spre podea când motorul funcționează este cauzată de un cilindru principal de frână defect. Cilindrul principal de frână este situat în spatele pedalei de frână de cealaltă parte a paravanului de protecție al compartimentului motor.

Scopul cilindrului principal de frână este de a împinge lichidul de frână la pistoanele etrierului pentru a reduce viteza vehiculului.

Cilindrul principal de frână are o etanșare în jurul pistonului de împingere și, dacă această etanșare începe să scurgă - presiunea de frână va reveni pe cealaltă parte a pistonului atunci când apăsați pedala de frână.

Acest lucru va face ca pedala de frână să piardă întotdeauna presiunea atunci când o apăsați, iar aceasta se va simți ca o pedală de frână mlaștină sau care se scufundă.

Amplificator de frână defect

Între cilindrul principal de frână și pedala de frână, veți găsi amplificatorul de frână. Amplificatorul de frână folosește un vid pentru a crește puterea frânelor atunci când atingeți pedala de frână.

Dacă ați condus chiar și o mașină fără un servofrân funcțional, știți câtă presiune necesită fără ea.

Dacă pedala de frână începe să crească presiunea foarte scăzută, dar se simte foarte rigidă odată ce ajunge aproape de partea de jos, cel mai probabil aveți o problemă cu amplificatorul de frână. Nu este foarte obișnuit ca boosterul de frână să cedeze, dar se întâmplă la unele modele de mașini.

În legătură cu: Simptomele unui amplificator de frână defect

Aer în sistemul de frânare

Dvs. sau altcineva ați înlocuit recent ceva din sistemul de frânare hidraulică al mașinii fără a efectua după aceea o sângerare corectă a frânei? Atunci aceasta poate fi problema ta!

Aerul este compresibil, spre deosebire de lichidul de frână. Prin urmare, sistemul de frânare trebuie să fie complet liber de aer pentru a crea presiune rapidă, nu pentru a obține o pedală de frână mlăștinoasă.

Singura modalitate de a elimina aerul din sistemul de lichid de frână este sângerarea corespunzătoare. Iată un videoclip despre cum puteți sângera sistemul de frânare.

Nivel scăzut de lichid de frână

Dacă aveți o lampă de avertizare a nivelului lichidului de frână pe tabloul de bord, este cu siguranță timpul să verificați nivelul lichidului de frână.

Dacă nivelul lichidului de frână este scăzut, acesta poate pătrunde aer în sistemul de frânare atunci când faceți viraje bruste, de exemplu. Despre ce se întâmplă cu sistemul dvs. de frânare atunci când aveți aer în interior, am vorbit în secțiunea anterioară.

Dacă lichidul de frână ar fi atât de scăzut încât aerul a intrat în sistem, nu ar fi suficient să-l reumpleți. Trebuie să purgați din nou sistemul de frânare.

Cum reparați pedala de frână care merge pe podea când motorul funcționează?

Acum, când știți motivele obișnuite pentru care pedala de frână poate merge pe podea, probabil că doriți să știți cum să diagnosticați și cum să remediați această problemă. Deci, să începem.

1. Căutați scurgeri externe: Verificați peste tot sub mașină dacă există semne de scurgeri de lichid de frână. Verificați liniile de frână, furtunurile și etrierele de frână. Cea mai frecventă scurgere este de la conductele de frână ruginite, dar poate proveni din garnituri de cauciuc proaste la pistoanele etrierului. Înlocuiți partea care se scurge.
2. Verificați nivelul lichidului de frână: Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul din compartimentul motorului și umpleți-l la MAX dacă este necesar. Dacă nivelul lichidului a fost într-adevăr scăzut, există șanse de aer în sistemul de frânare, ceea ce înseamnă că trebuie să-l purgeți.
3. Purgeți sistemul de frânare: Următorul pas este sângerarea sistemului de frânare pentru a scoate tot aerul din el. O puteți găsi în acest videoclip pentru procesul complet al modului de sângerare a sistemului de frânare la domiciliu.
4. Deconectați furtunul de vid al servofrânului: Deconectați furtunul de vid de pe servofrâna și încercați să apăsați din nou pedala de frână. Dacă problema apare în continuare, cel mai probabil aveți un cilindru principal de frână defect.
5. Verificați sau înlocuiți cilindrul de frână principal: Scoateți și inspectați cilindrul de frână principal pentru a detecta orice semne de deteriorare a garniturii. Pentru majoritatea cilindrilor de frână master, nu puteți cumpăra sigiliul singur - deci trebuie să înlocuiți cilindrul de frână.
6. Inspectați sau înlocuiți servofrana: Ultimul pas este să inspectați și să înlocuiți servofrana dacă vedeți ceva suspect cu el. Cu toate acestea, dacă orice altceva pare în regulă și 100% sigur că nu mai există aer în sistemul de frânare, există o mare șansă ca boosterul de frână să fie partea defectă.

Întrebări frecvente despre pedalele de frână

De ce merge pedala de frână la podea când pornesc mașina?

Cele mai frecvente motive pentru care pedala de frână se îndreaptă spre podea când porniți mașina este din cauza unei scurgeri de lichid de frână, a unui cilindru principal de frână defect sau a unui servodirector de frână defect.

De unde știi dacă cilindrul principal este rău?

Cel mai simplu mod de a determina dacă cilindrul principal de frână este defect este să scoateți furtunul de vid al servofrânului. Dacă pedala încă se scufundă, este cel mai probabil cauzată de o scurgere de fluid, aer în sistem sau un cilindru principal de frână defect. Singura modalitate de a ști sigur este să inspectați vizual garnitura din interiorul acesteia.

De unde știu dacă servomotorul meu de frână sau cilindrul principal sunt defecte?

Deconectați furtunul de vid de la servofrana. Dacă problema a dispărut când apăsați foarte tare pedala de frână, cel mai probabil aveți un servodirecție de frână defect. Dacă problema apare încă, cel mai probabil aveți un cilindru principal de frână defect.

De ce pedala mea de frână merge pe podea după sângerare?

Se întâmplă că nu ați făcut procedura corect. Trebuie să închideți șuruburile de aerisire înainte de a elibera pedala de frână; în caz contrar, aerul va fi aspirat în sistem înainte de a închide supapa de purjare.