Repararea bușonului pentru ulei - Cum remediați firele?

Conţinut

• Cum se înlocuiește dopul de scurgere a vasului de ulei
• Reparați un dop de scurgere a uleiului deteriorat / blocat
• 1. Gaură nouă
• 2. Repararea helicoilului
• 3. Reparați prin kitul TIME-SERT
• Ce dimensiune de cheie este necesară pentru reparațiile dopurilor de scurgere a uleiului?
• Cât de des trebuie să vă scurgeți uleiul?
• Concluzie

Dopul de scurgere a vasului de ulei este un șurub filetat mic, adesea din aluminiu. Este prevăzut cu un sigiliu pentru strângere.

Dacă mașina este nouă, nu necesită mult efort pentru ao deschide, dar dacă firele sunt distruse, pot apărea multe probleme.

Cauzele multor probleme ale bușonului de scurgere a vasului de ulei provin din materialele utilizate. Inițial, producătorii foloseau oțel, care este durabil, dar pe măsură ce cererea a crescut, au ales metale moi precum aluminiu.

Dacă sigiliul se rupe sau filetele șuruburilor sunt distruse, uleiul se va scurge. Uleiul de motor este necesar pentru a menține piesele auto în mișcare lubrifiate. Când scurgerile de ulei se creează o mulțime de frecare, care ulterior distruge diferite părți ale motorului.

Cum se înlocuiește dopul de scurgere a vasului de ulei

Sunt cei care vor opta pentru un dop de compresie, dar acest lucru provoacă mai multe probleme prin distrugerea garniturii de cauciuc. Acest lucru poate funcționa dacă aveți scurgeri grave, dar este doar o soluție temporară. Când mașina dvs. intră în service, ar trebui să înlocuiți ștecherul.

Când înlocuiți dopul, trebuie să așezați un recipient mare sub canalul de scurgere al vasului de ulei. Acest lucru se datorează uleiului sub presiune. De îndată ce începe să se scurgă, încetinește.

Încercați să rotiți dopul de scurgere a vasului de ulei. Dacă se umflă, puteți continua să scurgeți uleiul. Cu toate acestea, dacă firele dopului de scurgere a uleiului sunt deteriorate, veți avea dificultăți la rotirea dopului. Exercitați o presiune mai mare asupra ștecherului și în cele din urmă se va desface.

Puteți înlocui dopul de scurgere al vasului de ulei existent cu un dop de cupru. Când înlocuiți ștecherul, evitați strângerea excesivă, altfel veți avea aceleași probleme ca înainte.

Reparați un dop de scurgere a uleiului deteriorat / blocat

1. Gaură nouă

Acest lucru este posibil dacă dopul original de scurgere a uleiului nu este deteriorat și garnitura pare să împiedice scurgerile de ulei. Puteți face o nouă gaură în vasul de ulei și puteți instala un nou dop și sigiliu. Pentru a vă asigura că vechiul dop de scurgere a uleiului nu se scurge, utilizați un dop de ulei cauciucat cu autoexpansiune. Acest lucru trebuie făcut numai atunci când vasul de ulei este nou și nu prezintă semne de fisurare.

Instalarea unui dop de scurgere cauciucat este o soluție temporară și nu ar trebui să-l lăsați să funcționeze mult timp. Asigurați-vă că îl împingeți în vasul de ulei pentru a preveni scurgerea acestuia. Pentru a vă asigura că nu există scurgeri, porniți motorul la temperatura normală de funcționare și verificați din nou vasul de ulei pentru scurgeri.

2. Repararea helicoilului

Helicoil este un fir de oțel robust, care oferă o soluție permanentă pentru scurgerile din vasul de ulei. Ajută la repararea filetelor bolțurilor de forfecare deteriorate.

3. Reparați prin kitul TIME-SERT

Una dintre provocările în repararea canalului de scurgere a uleiului este că poate fi costisitoare și consumatoare de timp înlocuirea întregului canal de scurgere a uleiului. Kitul TIME-SERT vă ajută să reparați cu ușurință filetele șuruburilor din aluminiu. Este ieftin și rapid și totuși vă puteți menține scurgerea vasului de ulei. De obicei, durează 30 de minute pentru a repara cu kitul.

Ce dimensiune de cheie este necesară pentru reparațiile dopurilor de scurgere a uleiului?

O cheie este un instrument la îndemână pentru slăbirea și strângerea șuruburilor. Poziționați cheia pe capul șurubului și o rotiți fie în sensul acelor de ceasornic, fie în sens invers acelor de ceasornic. Cheia are un mâner lung la care aplicați cuplul, în funcție de cât de strâns este fixat șurubul. În unele cazuri, cheia este livrată cu un mâner cu clichet, care vă împiedică să ridicați instrumentul de fiecare dată. Fiecare șurub are o dimensiune specifică și veți avea nevoie de o cheie adecvată pentru a face treaba.

Soclurile sunt disponibile în următoarele dimensiuni: ¼ inch, 3/8 inch, ½ inch și ¾ inch. Capetele șuruburilor pot fi fie un hexagon (6 puncte), un pătrat dublu (8 puncte), fie un hexagon dublu (12 puncte). Ar trebui să selectați cheia corectă pentru a evita deteriorarea filetelor șuruburilor.

Când scurgeți uleiul de motor, asigurați-vă că aduceți mai întâi motorul la temperatura de funcționare. Acest lucru va permite uleiului să se scurgă ușor. Determinați cheia corectă - de obicei 3/8 inch - și introduceți fișa. Apoi, rotiți cheia în sens invers acelor de ceasornic. Uleiul se va scurge perfect.

Cât de des trebuie să vă scurgeți uleiul?

Depinde adesea de mașina dvs. și de cât de des o folosiți. Veți găsi adesea instrucțiuni de service în manualul mașinii, dar este recomandat să scurgeți uleiul la fiecare 7.500 de mile sau o dată pe an. Nu trebuie să încercați să conduceți mașina cu același ulei pentru mai mult de 10.000 de mile fără a o schimba.

Acest lucru poate provoca daune ireparabile garniturii și garniturilor și, în același timp, poate cauza supraîncălzirea motorului vehiculului.

Numărul dopurilor de evacuare a uleiului rupte în vasul de ulei a crescut recent, deoarece vasul de ulei din oțel a fost înlocuit cu un vas de ulei din aluminiu. Din acest motiv, nu veți găsi această problemă la mașinile fabricate înainte de 2000. Aluminiul are avantajele sale. În primul rând, este mai ușor decât oțelul, astfel încât mașina dvs. va cântări cu câteva kilograme mai puțin.

Este, de asemenea, un conductor de căldură mai bun decât oțelul, ceea ce înseamnă că vă menține motorul mai răcoros în timp ce este în bazin. Dar problemele cu aluminiul sunt cauzate de creșterea filetelor de șurub deteriorate, deoarece oamenii folosesc un cuplu mai mare atunci când deschid șuruburile.

Concluzie

Un dop de scurgere a uleiului care se scurge nu trebuie ignorat niciodată, deoarece poate provoca supraîncălzirea motorului și distrugerea ulterioară a garniturii și a garniturilor. Dacă firele sunt complet deteriorate, este posibil să fie necesară înlocuirea vasului de ulei, ceea ce este scump. Dacă călătoriți și observați problema, puteți utiliza dopuri de cauciuc, dar acestea sunt doar o soluție temporară.

Alte opțiuni includ înlocuirea fișei existente cu un sigiliu Helicoil sau TIME-SERT. Dacă vasul de ulei este nou, dar garnitura bușonului de golire a uleiului nu se poate deschide, puteți face o gaură în partea laterală a vasului și adăugați un dop suplimentar. Asigurați-vă că nu există scurgeri vizibile înainte de a conduce.