4 simptome ale unui releu de pornire defect, locație și cost de înlocuire
Conţinut
- Simptomele unui releu de pornire rău
- Vehiculul nu va porni
- Starterul rămâne pornit cu motorul pornit
- Probleme de pornire intermitente
- Dând clic pe Sunete
- Funcția unui releu de pornire
- Locația releu starter
- Costul de înlocuire a releului de pornire
Ar fi imposibil să porniți un vehicul în mod normal fără utilizarea releului de pornire. Cu toate acestea, această componentă importantă este adesea trecută cu vederea până când nu mai funcționează.
Dacă aveți probleme la pornirea mașinii, s-ar putea datora acestei părți. Ne uităm la simptomele unui releu de pornire rău, la funcția pe care o îndeplinește, la locația sa și la costul înlocuirii acestuia.
Simptomele unui releu de pornire rău
- Vehiculul nu va porni
- Starterul rămâne pornit cu motorul pornit
- Probleme de pornire intermitente
- Dând clic pe Sunete
Vehiculul nu va porni
De obicei, atunci când releul de pornire moare, cel mai evident simptom este că mașina nu va porni. Chiar și atunci când utilizați chei electronice, este posibil ca problema să fie releu de pornire. Deoarece aceste chei nu folosesc un comutator de aprindere manuală, releul de pornire este încă activat când butonul este apăsat.
Indiferent dacă rotiți cheia sau apăsați un buton, atunci când vehiculul nu va porni, ar putea fi releu de pornire. Cel mai adesea se datorează circuitului defect care împiedică cuplarea sistemului de aprindere.
Starterul rămâne pornit cu motorul pornit
După ce porniți mașina, fie eliberați tasta, fie încetați să apăsați butonul. În acest moment, circuitul ar trebui să se închidă și totul ar trebui să continue să funcționeze normal. Acest circuit închis elimină toată puterea de la motorul de pornire.
Cu toate acestea, atunci când contactele principale ale releului de pornire se sudează împreună, acesta poate rămâne blocat închis. Veți ști că acest lucru se întâmplă deoarece starterul rămâne activat chiar dacă motorul funcționează. Veți ști că acest lucru se întâmplă pe baza zgomotului plâns pe care ar trebui să-l auziți.
În cazul în care releul de pornire rămâne blocat, se vor produce alte deteriorări ale altor componente. Această problemă nu numai că va afecta releul, dar ar putea deteriora și circuitul, demarorul și volanta de transmisie.
Probleme de pornire intermitente
Când releul de pornire funcționează așa cum ar trebui, acesta trimite puterea starterului de fiecare dată când îl cuplați. Cu toate acestea, această parte poate fi contaminată de resturi, murdărie și căldură excesivă. Aceste condiții pot forța releul de pornire să funcționeze intermitent.
Dacă porniți vehiculul și acesta nu se activează imediat, dar îl încercați din nou și funcționează, s-ar putea ca releul să funcționeze prost. Din fericire, primiți un avertisment că releul de pornire merge prost, permițându-vă timp să o reparați înainte de a fi blocați.
Dacă releul în sine nu merge prost, este posibil, de asemenea, să existe o conexiune defectuoasă a firului sau una care să se corodeze sub capotă.
Dând clic pe Sunete
S-ar putea să auziți zgomote când bateria mașinii este descărcată, dar ar putea fi, de asemenea, un semn că releul de pornire merge prost. Se întâmplă atunci când releul nu poate trimite semnalul complet.
De cele mai multe ori, releul funcționează pe baza tuturor sau a nimicului. Fie va trimite curentul electric complet, fie nu va trimite nimic. Cu toate acestea, atunci când releul de pornire se deteriorează, este posibil să fie trimis doar un semnal parțial. Acesta este ceea ce duce la un sunet de clic atunci când încercați să rotiți cheia.
Funcția unui releu de pornire
Releul de pornire este responsabil pentru trimiterea unui amperaj ridicat la motorul de pornire printr-un circuit cu amplificator redus. Acest releu este responsabil pentru alimentarea solenoidului de pornire, care necesită o intensitate mare de funcționare.
Această cantitate de amperaj nu este sigură pentru a trece prin comutatorul de contact, dar trebuie alimentată ori de câte ori comutatorul se transformă în „Start”. Un releu acționează ca o punte și este folosit în mașini de zeci de ani.
Când comutatorul de contact este rotit în poziția de pornire, puterea electrică este trimisă de la comutator la releu de pornire. Există două circuite în interiorul releului de pornire. Un circuit este utilizat pentru a primi semnalul de la comutator și menține celălalt circuit închis în acest timp prin electromagnetism.
Cu acest circuit închis, curentul curge de la bateria mașinii la starter. Când comutatorul de contact este eliberat, energia electrică încetează la primul circuit, forțând electromagnetul să deschidă circuitul și să oprească starterul.
Atunci când releul pierde puterea din întrerupător, circuitul rămâne deschis și deconectat, împiedicând pornirea mașinii.
LEGATE DE: 5 simptome ale unui motor de pornire defect
Locația releu starter
Releul de pornire se află cel mai adesea sub capota mașinii, aflată în centrul de distribuție a energiei electrice. Poate fi amplasat și în blocul de siguranțe din cabină.
Releul are fire care intră și ies din el. Cu toate acestea, există multe alte relee utilizate în mașină care arată similar. Dacă nu sunteți sigur care este releul de pornire, consultați manualul de service.
Costul de înlocuire a releului de pornire
Costul rău de înlocuire a releului de pornire este de la 50 la 75 USD. Piesele releului de pornire ar trebui să vă coste în jur de 20 USD, cu prețul forței de muncă de la 30 la 55 USD. Costurile pot varia în funcție de locația dvs. și de tipul de vehicul pe care îl conduceți.
Înlocuirea unui releu de pornire este o sarcină simplă care nu necesită instrumente specializate. Dacă sunteți la îndemână, ați putea prefera să economisiți niște bani și să schimbați singur releu de pornire.
