4L60E vs 4L80E Diferențe: swap și informații
Conţinut
- Specificații 4L60E vs 4L80E
- Diferențe între transmisia 4L60E și 4L80E
- 1. Dimensiunea și greutatea
- 2. Rapoarte de transmisie
- 3. Garnitură pan & pan
- 4. Cuplul maxim
- 6. Cablajul, controlerul și senzorii
- 8. Preț
- Asemănări între aceste transmisii
- 4L60E la 4L80E Schimb
- Tunelul de transmisie
- Ham de cabluri
- Joja
- Arborele de transmisie / arborele de transmisie
- Placă flexibilă / convertor de cuplu
- ECM
- Crossmember
- Concluzie
După cum știți, 4l60e și 4l80e sunt transmisii obișnuite în GM, Chevrolet și multe alte mașini americane.
Dar care este de fapt diferența dintre transmisia 4L60e și transmisia 4L80e? Poți schimba între ele?
În acest articol, vom discuta totul despre acest lucru și veți obține specificațiile pentru ambele transmisii și diferențele dintre acestea.
Să începem cu specificațiile!
Specificații 4L60E vs 4L80E
| Nume | 4l60E | 4l80E |
| Tip | 4 viteze automat Overdrive | 4 viteze automat Overdrive |
| Aplicații | GM Cars - GMC, Chevy / Chevrolet, Buick | GM Cars - GMC, Chevy / Chevrolet, Buick |
| Angrenaje | 3 + 1 Overdrive 30% | 3 + 1 Overdrive 30% |
| Greutate | 150 kg uscat ~ | 236 lbs uscat ~ |
| Lungime | 23.5’ | 26.4’ |
| Rapoarte de viteze | 1: 3.059 2: 1.625 3: 1.00 4: 0.696 R: 2.294 | 1: 2.482 2: 1.482 3: 1.00 4: 0.750 R: 2.077 |
| Materialul carcasei | Aluminiu | Aluminiu |
| Capacitatea fluidului | 11 Cărți | 13.5 Cărți |
| Tipul fluidului | DEXRON VI | DEXRON VI |
| Cuplu maxim | 350nm +/- | 450nm +/- |
| Imagine |  |  |
| Garnitură pan / model șurub | 16 bolt  | 17 bolt  |
| Nume Înainte | TH350 700R4 | TH400 |
Diferențe între transmisia 4L60E și 4L80E
Chiar dacă aceste transmisii arată cam la fel pe imagini, există o mulțime de lucruri care sunt diferite între aceste transmisii. Iată cele mai semnificative diferențe dintre aceste transmisii. Amintiți-vă că acestea sunt principalele diferențe și puteți găsi alte mici diferențe dacă efectuați cercetări mai aprofundate.
1. Dimensiunea și greutatea
Cea mai mare diferență este probabil dimensiunea și greutatea dintre transmisia 4L60E și 4L80e. 4L80e este mult mai mare și mai greu decât 4L60E. 4L60E are o greutate de 150 lbs fără fluid și o lungime de 23,5 ″, în timp ce 4L80e are o greutate de 236 lbs și o lungime de 26,4 ″. Doar cu aceste numere, puteți calcula probabil că există o diferență mare în dimensiune și greutate între aceste transmisii.
2. Rapoarte de transmisie
O altă mare diferență între aceste transmisii, care este important să vă gândiți dacă le veți schimba, este raportul de transmisie. De exemplu, la prima treaptă de viteză, 4L60e are un raport de transmisie de 3.059: 1 în timp ce 4L80e are un raport de transmisie de 2.48: 1. Acest lucru este important de reținut dacă schimbați între oricare dintre aceste transmisii. În mod normal, puteți compensa noul raport de transmisie cu un alt diferențial pe puntea spate, astfel încât aceasta nu este întotdeauna o mare problemă, dar este bine de știut.
3. Garnitură pan & pan
Dacă sunteți în căutarea sub transmisie a vasului de lichid de transmisie, veți realiza că există o diferență mare între transmisii. Acesta este un mod bun de a identifica dacă aveți o transmisie 4L60e sau 4L80e în mașină. 4L60e are un panou dreptunghiular și garnitură de 16 șuruburi, iar 4L80e are un panou de transmisie în formă mai ovală cu 17 șuruburi. Puteți vedea imaginile garniturii în specificațiile de mai sus.
4. Cuplul maxim
Datorită dimensiunii transmisiilor, există, de asemenea, o mare diferență între durabilitatea acestor transmisii atunci când vine vorba de performanță. Acest lucru se datorează în principal internelor mai mari din interiorul transmisiilor. Transmisia 4l60e poate suporta un cuplu maxim de aproximativ 350nm, în timp ce 4l80e poate suporta 450nm ~ sau chiar mai mult. Aceste numere pot diferi foarte mult și veți obține o mulțime de răspunsuri diferite despre cât de mult pot face față acestora. Trebuie să ne amintim că există o mare diferență în durabilitate între o transmisie veche de 30 de ani și una nouă. Deci, starea transmisiei este importantă de luat în considerare atunci când doriți să cunoașteți cuplul maxim.
6. Cablajul, controlerul și senzorii
Există o mare diferență în ceea ce privește electronica acestor transmisii. Cablajul și unitatea de comandă a transmisiei sunt complet diferite și nu sunt compatibile între ele. Există, de asemenea, diferențe în ceea ce privește senzorii, în principal că 4L80e are senzori cu 2 trepte care sunt diferiți de senzorul de pe 4l60e. Dacă doriți să treceți la una dintre aceste transmisii, nu uitați să cumpărați și unitatea de control și cablajul.
8. Preț
Deoarece 4L60e este mult mai obișnuit decât 4L80e, există, de asemenea, o diferență mare în prețurile transmisiilor folosite și noi. Acest lucru se aplică și pieselor, deoarece există mai multe piese și transmisii mai ușoare și mai disponibile și transmisii întregi ale 4L60e decât 4L80e. Dacă doriți să găsiți piese pentru acestea, vă recomand să verificați online. Dacă aveți un 4L60e, puteți merge probabil la un depozit de gunoi și puteți găsi piese pentru transmisia dvs., în funcție de locul în care locuiți.
Cu toate acestea, puteți găsi și transmisii și piese noi și folosite online; unul dintre locurile de verificat este pe Amazon. Iată câteva dintre exemplele a ceea ce puteți găsi.
Asemănări între aceste transmisii
Dacă te uiți la transmisie, ele arată de fapt cam la fel, în funcție de anul transmisiilor. Una dintre asemănările dintre aceste transmisii este că ambele sunt controlate electronic. Modelul de șuruburi pentru carcasa de transfer este, de asemenea, același, astfel încât se va potrivi într-un swap fără probleme.
Un lucru de luat în considerare este că 4l60e a fost numit anterior th350 și 700r4 la modelele anterioare, iar 4l80e a fost numit th400.
4L60E la 4L80E Schimb
Dacă ați verificat informațiile recente din acest articol, este posibil să fiți dat deja seama că schimbarea între aceste transmisii nu este deloc plug & play. Există o mulțime de diferențe în aceste transmisii și iată câteva dintre lucrurile pe care trebuie să le luați în considerare dacă doriți să schimbați 4L60e pe o transmisie 4L80e. Amintiți-vă că unele puncte pot diferi în funcție de an și de modelul de mașină al transmisiei și de mașina în care schimbați.
Schimbarea unei transmisii 4l60e la o transmisie 4l80e nu este o treabă ușoară, dar este total practicabilă dacă doriți să cheltuiți ceva timp și bani. Iată ce trebuie să luați în considerare:
Tunelul de transmisie
Datorită dimensiunii mai mari a transmisiei 4L80e, poate fi necesar să modificați transmisia de pe mașină pe care urmează să o schimbați. Uneori, modelele de mașini vin cu 4L60e și 4l80e de la producător și, în aceste situații, trebuie să aveți în vedere acest lucru. Cu toate acestea, uneori trebuie să folosiți un ciocan și un sudor pentru a se potrivi corect.
Ham de cabluri
Există o mare diferență atunci când vine vorba de cabluri și senzori pentru transmisii. Puteți să o faceți singuri, să refaceți și să reconectați cablurile OEM, dar este destul de dificil și consumă mult timp și nu este o treabă pentru un începător. O modalitate mult mai ușoară de a face acest lucru este să obțineți un ham pre-fabricat, care nu este ieftin, dar îl pot recomanda, deoarece veți economisi mult timp și dureri de cap. Puteți găsi kitul de schimb al cablajului de transmisie aici de la Amazon: 4L60e la 4L80e Plug and Play Adapter Harness LS Swap
Joja
Joja este diferită la transmisia 4l80e și trebuie să luați în considerare acest lucru atunci când faceți schimbul. Dacă modelul dvs. de mașină a venit dintr-o fabrică cu 4l80e, obțineți o jojă de la o transmisie care a fost montată într-una dintre aceste mașini. În caz contrar, există o mulțime de soluții personalizate care pot fi realizate sau puteți obține o jojă flexibilă ca aceasta pentru 4l80e:
Lokar XTD-3518FM Joja de transmisie
Arborele de transmisie / arborele de transmisie
Arborele de transmisie 4l80e este mai lung decât 4l60e și acest lucru trebuie luat în considerare atunci când faceți schimbul. Totuși, același lucru se aplică aici. Dacă modelul dvs. de mașină a venit cu transmisia 4l80e din fabrică, obțineți un arbore de transmisie de la unul dintre aceste modele, dacă este posibil. Dacă nu, există o mulțime de magazine care vă pot face arborele de transmisie mai scurt. De asemenea, puteți măsura și verifica dacă există un arbore de transmisie pe alte modele pentru a vedea dacă puteți găsi unul cu aceeași lungime.
Placă flexibilă / convertor de cuplu
Aveți două alternative pe aceasta pentru a-l face să funcționeze corect. Puteți obține fie un kit de adaptor special care include în mod normal un distanțier și un arbore de intrare pentru a-l face să funcționeze cu convertorul. Alternativ, puteți utiliza placa flexibilă și convertorul de cuplu de la transmisia 4l80e.
ECM
Unitatea de comandă a motorului trebuie deseori să fie reprosată și reprogramată pentru ca transmisia 4l80e să funcționeze corect. Puteți căuta pe web sau puteți găsi un dealer local care să facă această treabă pentru dvs. Există, de asemenea, unități de control premade pentru acest lucru, dar adesea este destul de scump. Dacă aduceți modificări și motorului, este recomandat să lăsați un tuner să efectueze reprogramarea transmisiei în același timp cu reglarea motorului pe dyno.
Crossmember
Carcasa transmisiei 4L80e este mai lungă decât transmisia 4l60e, deci traversa trebuie modificată. Puteți achiziționa un membru transversal deja prefabricat sau îl puteți face singur cu un sudor și câteva abilități. Amintiți-vă că este important ca transmisia să fie aliniată perfect. Există o mulțime de diferențe între ce mașină veți converti și cât de mult trebuie să reconstruiți traversa.
Dacă mașina în care schimbați transmisia 4l80e a venit cu acea transmisie de la producător, puteți obține unul dintre acești membri transversali și îl puteți instala pe mașină pentru o situație plug and play.
Concluzie
În general, aceste transmisii sunt complet diferite, chiar dacă arată aproape la fel. Pe scurt, 4l80e este mai mare și poate lua mai multă putere decât 4l60e. Dacă intenționați să schimbați transmisia, încercați să obțineți cât mai multe piese posibil din transmisia 4l80e pe care o achiziționați, cum ar fi convertorul de cuplu, placa flexibilă, joja etc.
Cred că am acoperit cele mai importante părți în ceea ce privește diferența și schimbul dintre transmisiile 4l60e și 4l80e. Dacă mi-a fost dor de ceva sau dacă aveți alte întrebări, sunteți binevenit să vă adresați întrebările de mai jos și vă voi răspunde cât mai curând posibil. Sper că v-a plăcut ghidul!
