Fum alb provenit de la motor - Cauze și remedieri

Conţinut

• Cauze frecvente ale fumului alb de la motor
• 1. Scurgeri de lichid de răcire
• 2. Lichid de răcire supraîncălzit
• 3. Curea de serpentină
• 4. Capacul supapei defect
• 5. Alte scurgeri de ulei
• Cum se remediază fumul alb provenit de la motor
• Concluzie

În condiții normale, fumul iese din țeava de eșapament.

Motoarele cu ardere internă arde un amestec de aer și benzină pentru a deplasa mașina. Gazele post-arzător constau din hidrocarburi nocive pentru mediu. Convertorul catalitic folosește un proces catalitic pentru a elimina gazele nocive, lăsând în urmă dioxidul de carbon și apa.

Dar, în unele momente - mai ales cu mașinile vechi - veți observa fum alb gros din compartimentul motorului. Acest lucru poate fi un semn al unor probleme grave la motor și ar trebui să vă verificați imediat motorul. Acest articol examinează câteva cauze frecvente ale fumului alb de la motor.

Cauze frecvente ale fumului alb de la motor

În zilele mai reci este normal să vezi ceva fum alb provenind de la motor. Motoarele cu ardere internă funcționează prin aprinderea amestecului aer-combustibil și produc dioxid de carbon și apă ca subproduse. Se așteaptă foarte puțin fum din cauza condensării apei din gazele de eșapament. Mai mult, condensul apare pe piesele încălzite ale motorului.

Acest lucru este vizibil dimineața devreme, dar dacă continuă pe tot parcursul zilei, ar trebui să vă apelați mecanicul pentru investigații suplimentare. Aprinderea deplasează pistoanele în sus și în jos în camera de ardere, care la rândul său deplasează arborele cotit și pune mașina în mișcare. Motorul se încălzește în timp și lichidul de răcire începe să-l răcească.

Amestecul aer-combustibil nu trebuie să se amestece niciodată cu uleiul de motor sau lichidul de răcire. Dacă lichidul de răcire se amestecă cu uleiul, acesta va ieși prin evacuare ca un fum alb. Îl poți distinge de fumul alb normal prin mirosul său dulce. Lucrul de care trebuie să fii atent este cantitățile excesive de fum alb.

1. Scurgeri de lichid de răcire

Când lichidul de răcire este încălzit, acesta produce fum alb. Cea mai frecventă cauză de fum alb din compartimentul motor este o scurgere de lichid de răcire care apare pe o parte încălzită, cum ar fi galeria de evacuare. Deschideți capota și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire.

Amintiți-vă că lichidul de răcire devine mai fierbinte de 90 de grade și ar trebui să fiți foarte atenți la verificare.

2. Lichid de răcire supraîncălzit

Dacă vehiculul dvs. se supraîncălzește, acesta forțează lichidul de răcire din rezervorul de lichid de răcire, care intră în contact cu piesele fierbinți și se condensează, producând fum alb. Verificați indicatorul de temperatură pentru a vă asigura că nu este supraîncălzit.

3. Curea de serpentină

O centură de serpentină defectă poate provoca, de asemenea, fum alb în compartimentul motorului. Acest lucru se observă adesea cu mirosul de cauciuc ars. Verificați cureaua serpentină și asigurați-vă că este tensionată corect. O centură de serpentină uzată provoacă adesea și un zgomot puternic de stoarcere.

De asemenea, verificați alternatorul și asigurați-vă că îl puteți roti liber după ce ați eliberat cureaua serpentină.

4. Capacul supapei defect

Un capac defect al supapei face scurgerea uleiului de motor în galeria de evacuare. În acest caz, veți observa și un miros puternic de ulei ars. Verificați dacă scurge ulei în jurul garniturii capacului supapei.

5. Alte scurgeri de ulei

Verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul blocului motorului pentru a vedea dacă puteți găsi scurgeri. Verificați garnitura filtrului de ulei și conductele de ulei situate în partea superioară a motorului.

În cazuri rare, poate exista o fisură în blocul motorului care împinge uleiul în afară. Blocul motorului este fabricat din materiale rezistente și este greu să se crape. Dar există cazuri în care s-ar putea să aveți un motor fisurat care scurge ulei sau lichid de răcire. Când se întâmplă acest lucru, veți observa fum alb din compartimentul motorului

Cum se remediază fumul alb provenit de la motor

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți ori de câte ori există fum alb este să localizați problema: este din lichidul de răcire sau dintr-o scurgere de ulei?

Scurgerea lichidului de răcire este principala cauză a scurgerii de fum alb din motor. Sistemul de răcire curge de la radiator la blocul motor. Începeți prin a verifica nivelul lichidului de răcire din radiator. Nu încercați să deschideți capacul radiatorului când motorul este încă fierbinte. Când motorul s-a răcit, verificați dacă rezervorul de lichid de răcire și conductele furtunului radiatorului nu prezintă semne de scurgeri.

Motorul emite diferite tipuri de fum de evacuare - alb, negru, gri și albastru. Pentru un diagnostic precis, trebuie să le identificați pe fiecare. Dacă evacuarea emite fum negru, înseamnă că combustibilul a inundat camerele de ardere și nu este aprins complet. Trebuie să verificați dacă există filtre de combustibil înfundate, injectoare de combustibil defecte și senzori.

Dacă observați un miros puternic împreună cu fumul alb-cenușiu din compartimentul motorului, cel mai probabil este o scurgere de ulei.

Concluzie

Este normal ca vehiculul să emită fum alb când începe dimineața sau în sezonul rece. Catalizatorul transformă gazele de hidrocarburi din sistemul de evacuare în dioxid de carbon și apă. Această apă se condensează adesea în toba de eșapament și eșapament.

Când porniți mașina, motorul se încălzește și aceste picături de apă sunt emise ca fum alb. Cu toate acestea, dacă fumul alb persistă, acest lucru ar putea însemna că lichidul de răcire scapă în camerele de ardere. O garnitură deteriorată a chiulasei sau un bloc motor crăpat va provoca lichidul de răcire.

Fumul alb, însoțit de un miros dulce, indică faptul că uleiul se scurge în cilindri. Trebuie să verificați uzura inelelor pistonului. Grosimea fumului determină cât de gravă este problema.