9 Cauzele unei mașini fac zgomot la virare

Conţinut

• Defalcarea mecanică de bază
• 9 Cauzele volanului provoacă zgomote în timpul virării
• Cremalieră de direcție și pinion
• Pile sau șocuri uzate
• Rulment sau portbagaj de coloană de direcție uzat
• Capete / cizme libere sau deteriorate
• Articulații cu bile uzate
• Bucșe de braț de control uzate
• Fluid de servodirecție scăzut sau vechi
• Pompa servodirecției deteriorată
• Rulment de roată rău
• Sfat bonus - Verificați Evidentul
• rezumat

Cei mai mulți șoferi sunt obișnuiți ca vehiculul să se întoarcă fără să scoată un sunet. Așa ar trebui să fie și atunci când vehiculul dvs. începe să facă zgomote pe măsură ce vă întoarceți, este semnul unei probleme mai profunde pe care trebuie să le investigați.

Cu cât lăsați problema mai mult timp abordată, cu atât probabil că va deveni mai gravă. Vestea bună este că puteți diagnostica singur problema dacă știți ce căutați. Uneori reparațiile pot fi la fel de ușoare ca adăugarea unui lichid de servodirecție!

Mai jos vom prezenta câteva dintre cele mai frecvente motive pentru care mașina dvs. ar putea produce zgomote neobișnuite atunci când întoarceți!

Defalcarea mecanică de bază

Volanul dvs. este doar primul pas dintr-o linie lungă de componente care lucrează împreună pentru a roti anvelopele. Volanul în sine este atașat la coloana de direcție, care se conectează la cremalieră și pinion.

Pe măsură ce întoarceți roata, coloana de direcție se rotește, ceea ce împinge cremaliera și pinionează într-un fel sau altul. Cremaliera și pinionul au un capăt de tirant atașat de fiecare parte, conectându-se la butucul vehiculului.

Fiecare dintre aceste componente are bucșe de cauciuc oriunde se întâlnesc două componente pentru a preveni un contact metal-pe-metal - care poate uza piesele reale. Cu toate acestea, pe măsură ce aceste bucșe se uzează, veți începe să observați mișcări excesive în sistem și veți auzi zgomote pe măsură ce lucrurile se schimbă.

Cu toate acestea, rețineți că puneți multă forță pe vehicul atunci când întoarceți roata în timp ce conduceți. Această forță se poate deplasa în jurul tuturor tipurilor de componente din vehiculul dvs., cele mai frecvente fiind componentele suspensiei.

Acum, că aveți o înțelegere de bază despre cum ar trebui să funcționeze sistemul, este timpul să începeți să descompunem unele dintre cele mai frecvente cauze!

9 Cauzele volanului provoacă zgomote în timpul virării

1. Cremalieră de direcție și pinion
2. Pile sau șocuri uzate
3. Rulment sau portbagaj de coloană de direcție uzat
4. Capete / cizme libere sau deteriorate
5. Articulații cu bilă uzate
6. Bucșe de braț de control uzate
7. Fluid de servodirecție scăzut sau vechi
8. Pompa lichidului de servodirecție deteriorată
9. Rulment de roată defect

Mai jos este o listă mai detaliată a celor nouă cele mai frecvente motive pentru care volanul dvs. va face zgomote în timp ce întoarceți - cu un sfat bonus la final!

Cremalieră de direcție și pinion

Cea mai mare componentă din sistemul dvs. de direcție este cremaliera și pinionul. Există o mulțime de piese în mișcare diferite și nu este neobișnuit să se uzeze și să fie înlocuit. Dacă cremaliera și pinionul se epuizează, probabil că veți auzi bubuituri puternice după ce vă întoarceți.

În plus, dacă problema devine suficient de rea, probabil că o veți simți în coloana de direcție. Tot ce ați putea auzi pentru probleme mai puțin grave este un ușor clic care vine de sub vehiculul dvs. când vă întoarceți.

Rack-ul de direcție este destul de scump de reparat, deci cel mai bine este să verificați mai întâi celelalte componente.

Pile sau șocuri uzate

Doar pentru că sunt componente de suspensie nu înseamnă că acestea nu pot fi cauza zgomotelor dvs. atunci când întoarceți volanul.

În primul rând, montarea lor poate fi slăbită sau uzată. Dacă acesta este cazul, îl veți auzi alunecând în timp ce vă întoarceți. În al doilea rând, vă folosiți de fapt suspensia în timp ce rotunjiți colțurile și rotiți roata. Din această cauză, dacă există o problemă de bază, s-ar putea să o auziți când întoarceți roata.

De asemenea, este foarte frecvent ca arcurile elicoidale să fie rupte în jurul șocurilor, ceea ce va crea un zgomot neplăcut. Poate proveni și din lagărele de montare superioare din partea superioară a șocului.

Rulment sau portbagaj de coloană de direcție uzat

Dacă auziți un zgomot de scârțâit și sună de parcă ar proveni de pe volan, ar putea fi un rulment uzat al coloanei de direcție. De asemenea, este posibil să observați un joc excesiv la volan, dar acest lucru nu este întotdeauna prezent dacă aveți un rulment uzat al coloanei de direcție.

Acest lucru poate fi adesea rezolvat prin simpla încercare de pulverizare a unui lubrifiant în lagăr. Poate veni și din portbagaj, etanșând apă din exterior pentru a intra în cabină din coloana de direcție.

Capete / cizme libere sau deteriorate

Cremaliera și pinionul se conectează la anvelope cu capete ale tirantului, iar capetele acelor tirante au cizme de cauciuc care se pot uza și rupe. Dacă se întâmplă acest lucru, puteți auzi tija de legătură sărind în jurul lor, în timp ce metalul lovește butucul. Va trebui să înlocuiți capătul tirantului cât mai curând posibil sau veți provoca daune suplimentare.

Articulații cu bile uzate

Îmbinările cu bile funcționează prin rotire ori de câte ori există mișcare în suspensie sau în sistemul de direcție. Cele două locuri cele mai obișnuite pe care le puteți găsi articulațiile cu bile sunt pe capetele tirantului și pe brațele de control. Dacă aceste articulații sferice se uzează, pot începe să se miște excesiv sau să se blocheze într-o singură poziție. Oricare dintre probleme va duce la zgomote excesive atunci când rotiți roata.

Bucșe de braț de control uzate

În timp ce brațul de control face parte din sistemul dvs. de suspensie, acest lucru nu îl va împiedica să producă zgomote dacă sunt uzate unele dintre bucșe. Pe măsură ce brațele de control se deplasează în interiorul carcasei în timp ce vă întoarceți, veți auzi bubuiturile puternice în timp ce se mișcă. Dacă problema devine suficient de gravă, veți simți de fapt că întregul vehicul se deplasează pe măsură ce greutatea brațelor de control se trântește în partea laterală a carcasei.

Fluid de servodirecție scăzut sau vechi

Una dintre cele mai simple probleme de remediere care cauzează zgomot în timp ce conduceți este o pompă de servodirecție fără suficient lichid. Deși este un sistem închis, ceea ce înseamnă că nu ar trebui să scurgă dacă există o scurgere, unul dintre primele semne va fi zgomotul pe măsură ce vă întoarceți.

Cu toate acestea, înainte de a adăuga lichid și a-l numi bun, trebuie să găsiți și să reparați scurgerea.

Pompa servodirecției deteriorată

Pompele de servodirecție ajută la rotirea roții mai ușoară pe măsură ce conduceți, dar pot deveni destul de zgomotoase pe măsură ce încep să cedeze. Dacă auziți zgomote din partea superioară a compartimentului motorului în timp ce vă întoarceți, există șanse mari să vină de la pompa de servodirecție.

Rulment de roată rău

Rulment de roată foarte uzat

Dacă auziți un zgomot în timp ce conduceți la viteze mai mari și rotiți volanul, s-ar putea datora unui rulment defect. Când vă întoarceți mașina, faceți presiune pe rulmentul exterior al roții, care va deveni mai puternic atunci când se presează asupra acestuia. Aflați mai multe aici: Simptome ale rulmentului roții.

Sfat bonus - Verificați Evidentul

Înainte de a vă duce vehiculul la mecanic, faceți-vă o favoare - verificați-vă sub scaune și în cabină pentru a vedea dacă s-ar putea schimba ceva în timp ce conduceți.

În calitate de mecanic cu experiență, nu vă pot spune de câte ori am văzut un vehicul venind pentru un zgomot misterios doar pentru a descoperi o sticlă de apă goală sau alt obiect divers bătând în jurul său, creând zgomotul.

S-ar putea să pară evident, dar atunci când sunteți lucrat cu privire la o problemă potențială, treceți de multe ori peste cauza cea mai probabilă.

rezumat

Deși există o mulțime de probleme care pot duce la ruperea volanului pe măsură ce vă întoarceți, trebuie să le verificați și să le reparați cât mai curând posibil. Cu cât lăsați să treacă o problemă, cu atât devine mai gravă.

Amintiți-vă că bucșele și cizmele sunt acolo pentru a proteja componentele mai scumpe din jurul lor. Când se uzează, nu își fac treaba, ceea ce poate duce la daune mai scumpe în scurt timp.