6 simptome ale unui colector de admisie defectuos, locație și cost de înlocuire
Conţinut
- Simptomele unui colector de admisie rău sau crăpat
- Verificați lumina motorului
- Ratele
- Rough Idle
- Pierderea performanței motorului
- Scurgeri de lichid de răcire extern
- Supraîncălzirea motorului
- Funcția galeriei de admisie
- Amplasarea colectorului de admisie
- Costul înlocuirii colectorului de admisie
Galeria de admisie este responsabilă pentru distribuția precisă a aerului în cilindrii motorului pentru o combustie perfectă.
Prin urmare, galeria de admisie joacă un rol important în performanța motorului mașinii.
Din păcate, colectorul de admisie eșuează uneori - dar ce se întâmplă dacă se întâmplă și cât va costa să îl reparați?
În acest articol, vom discuta despre cele mai frecvente simptome ale unui colector de admisie defectuos și cât costă înlocuirea sau remedierea acestuia. Să mergem!
Simptomele unui colector de admisie rău sau crăpat
- Verificați lumina motorului
- Ratele
- Rough Idle
- Pierderea performanței motorului
- Scurgeri de lichid de răcire extern
- Supraîncălzirea motorului
Iată o listă mai detaliată a celor mai frecvente simptome ale unui colector de admisie rău sau crăpat:
Verificați lumina motorului
Unitatea de comandă a motorului monitorizează în permanență senzorii mașinii în timp ce îl conduceți și, dacă vreunul dintre aceștia trimite valori greșite în comparație cu valorile prestabilite - indicatorul luminos de verificare al motorului va apărea pe tabloul de bord.
Dacă aveți un colector de admisie defectuos, amestecul aer-combustibil va deveni diferit de ceea ce se presupune a fi și, prin urmare, indicatorul luminos al motorului va apărea pe tabloul de bord.
Când se aprinde indicatorul de control al motorului - există și un cod de eroare stocat în unitatea de comandă a motorului pe care trebuie să-l citiți pentru a continua depanarea.
Ratele
Când există o fisură sau o scurgere de lichid de răcire a galeriei de admisie, va rezulta o cantitate suplimentară de aer în comparație cu combustibilul care intră în camera de ardere. Acest lucru va duce la incendii greșite - care se întâmplă atunci când procesul de ardere a fost perturbat și nu a fost finalizat.
Acest lucru se poate întâmpla și din cauza apei de răcire din cilindru care provine dintr-o fisură internă în galeria de admisie sau în jurul garniturii galeriei de admisie. Dacă aveți greșeli, veți găsi, de asemenea, adesea un cod de eroare în modulul de control al motorului.
Aflați mai multe: 5 simptome ale unei garnituri colector de admisie defectuoasă
Rough Idle
După cum probabil știți, un colector de admisie rău sau crăpat va face ca amestecul de aer-combustibil să nu funcționeze. Un amestec neplăcut de aer-combustibil poate, de asemenea, să provoace ralanti.
Motorul este susceptibil la probleme la ralanti, deoarece trebuie să funcționeze perfect pentru a menține un RPM constant. Acesta este motivul pentru care cel mai probabil veți observa mai întâi o problemă a colectorului de admisie la ralanti.
Pierderea performanței motorului
Când colectorul de admisie eșuează, raportul combustibil și aer este afectat. Știm cu toții cât de important este amestecul aer-combustibil pentru o combustie eficientă, astfel încât orice efect asupra acestui amestec poate afecta consumul de combustibil al mașinii.
Veți descoperi că va arde mai mult combustibil și va trebui să reumpleți rezervorul de combustibil mai des. Nu numai asta, dar veți simți, de asemenea, că mașina dvs. nu accelerează corect și că motorul poate avea sughițuri.
Ori de câte ori se întâmplă acest lucru, trebuie să verificați colectorul de admisie dacă există semne de scurgeri.
Scurgeri de lichid de răcire extern
Dacă galeria de admisie suferă de o fisură internă sau o problemă lângă garnitura galeriei de admisie, lichidul de răcire poate începe să se scurgă în compartimentul motorului.
Dacă aveți o piscină de lichid de răcire sub mașină după o noapte în garaj, este cu siguranță timpul să verificați dacă există semne de scurgeri în jurul galeriei de admisie.
Adesea scurgerea provine de sub galeria de admisie, ceea ce poate fi foarte greu de observat.
Supraîncălzirea motorului
Dacă galeria de admisie are o fisură și determină revărsarea lichidului de răcire în compartimentul motorului sau în camera de ardere, primul efect al motorului începe să se supraîncălzească din cauza pierderii lichidului de răcire.
Veți vedea acest lucru în timp ce conduceți când indicatorul de temperatură crește pe bordul dvs. și este recomandabil să vedeți mecanicul imediat ce se întâmplă acest lucru, deoarece un motor supraîncălzit poate apuca și opri complet funcționarea.
Cel mai bun mod de a detecta acest lucru este să verificați în mod regulat nivelul lichidului de răcire din compartimentul motorului și, dacă observați că a început să scadă încet - este timpul să verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire.
Aflați mai multe despre supraîncălzire aici: supraîncălzirea motorului mașinii.
Funcția galeriei de admisie
Scopul galeriei de admisie este de a livra o cantitate uniformă de aer în cilindrii motorului mașinii.
La mașinile mai vechi, carburatorul a injectat combustibil înainte de galeria de admisie, iar pentru aceste motoare, galeria de admisie era necesară pentru a răspândi uniform acest combustibil.
Mașinile mai noi injectează combustibil la capătul galeriei de admisie cu injectoare de combustibil, iar răspândirea uniformă nu mai este la fel de importantă ca înainte.
Mașinile mai noi au chiar și clapete rotative în interiorul lor, creând un vârtej mai frumos de aer atunci când intră în camera de ardere, ceea ce creează un motor mai eficient.
Amplasarea colectorului de admisie
Galeria de admisie este situată pe chiulasă pe o parte a motorului. La motoarele în V, galeria de admisie este situată la mijloc între chiulase.
Galeria de admisie este foarte ușor de observat în majoritatea motoarelor auto, deoarece este adesea instalată sus în compartimentul motorului.
Totuși, în unele mașini trebuie să scoateți niște capace de plastic pentru ao vedea mai întâi. Sunt adesea fabricate din plastic sau metal, așa că ai grijă de o parte, arătând ca imaginea de mai sus, pentru a o vedea.
Dacă știți câte cilindri are mașina dvs. - căutați o piesă cu aceeași cantitate de țevi ca și cilindrii mașinii.
Costul înlocuirii colectorului de admisie
Un colector de admisie costă 200 $ până la 600 $. Munca costă între 100 și 500 de dolari. Vă puteți aștepta la un cost total de 300 $ la 1100 $ pentru o înlocuire a colectorului de admisie.
Acest cost diferă foarte mult în funcție de motorul și modelul de mașină pe care îl aveți. Depinde, de asemenea, dacă sunteți în căutarea de piese OEM sau piese de schimb.
Costul colectorului de admisie este adesea cel scump, așa că, dacă îl doriți puțin mai ieftin, puteți căuta adesea colectoare de admisie uzate. Colectorul de admisie este cel mai adesea o bucată de fier și nu multe lucruri pot da greș la acestea.
Cu toate acestea, unele colectoare de admisie, în special la mașinile mai noi, au clapete de admisie în interiorul lor și, în acest caz, trebuie să înlocuiți întregul colector de admisie.
Timpul de înlocuire a colectorului de admisie durează adesea în jur de 1-2 ore dacă aveți cunoștințe de bază și doriți să o faceți singur. Unele galerii de admisie au clapete care trebuie programate după înlocuirea galeriei de admisie - în special mașinile europene.
