6 simptome ale unei supape EGR defecte, locație și cost de înlocuire
Conţinut
- Simptomele unei supape EGR defecte
- Verificați lumina motorului
- Emisii crescute
- Consum redus de combustibil
- Putere redusă
- Rough Idle
- Motor Knock
- Funcția supapei EGR
- Locația supapei EGR
- Costul înlocuirii supapei EGR
Deși există o mulțime de afecțiuni care vă pot încetini vehiculul, una dintre cele mai frecvente cu vehiculele mai noi este o supapă EGR proastă. În timp ce aceste supape EGR au unele performanțe și beneficii asupra mediului, sunt renumite pentru înfundare.
Dacă bănuiți că vehiculul dvs. ar putea avea o supapă EGR defectă, continuați să citiți și vom descompune cele mai frecvente simptome pe care ar trebui să le căutați. Și mai bine, dacă restrângeți problema la supapa EGR, vă vom prezenta costurile standard de reparații și locul în care este amplasat pe motor pentru a vă ajuta să accelerați reparațiile.
Simptomele unei supape EGR defecte
- Verificați lumina motorului
- Emisii crescute
- Economie redusă de combustibil
- Putere redusă
- Rough Idle
- Motor Knock
Mai jos veți găsi o listă mai detaliată a celor mai frecvente 6 simptome ale unei supape EGR proaste:
Verificați lumina motorului
Există o mulțime de senzori care vă monitorizează emisiile, performanța motorului și chiar performanța supapei EGR. Indiferent dacă supapa EGR este înfundată, blocată deschisă sau blocată închisă, veți obține o lumină de verificare a motorului.
În timp ce lumina de verificare a motorului vă va îndrepta de obicei către supapa EGR, este posibil să se aprindă din cauza unui simptom în loc de o cauză. De exemplu, s-ar putea să obțineți o lumină de verificare a motorului care să indice substanțe chimice excesive sau incendii greșite, chiar dacă problema provine dintr-o supapă EGR defectă.
Emisii crescute
Scopul principal al supapei EGR este de a reduce emisiile, deci vă puteți aștepta ca, dacă nu funcționează corect, emisiile dvs. globale vor crește. De fapt, dacă aveți o supapă EGR defectă, vehiculul dvs. va eșua cel mai probabil la un test de emisii.
Puteți observa adesea o cantitate ceva mai mare de fum atunci când supapa EGR este proastă, dar cel mai adesea nu este foarte frecventă.
Consum redus de combustibil
Supapa EGR funcționează pentru a trimite înapoi cantitatea corectă de evacuare în camera de ardere - unul dintre avantajele acestui fapt este că reduce temperatura camerei de ardere și îmbunătățește eficiența.
Dar când supapa EGR este blocată, motorul va aspira aerul care este deja măsurat de senzorul MAF, ducând la un amestec slab de aer-combustibil și la o reducere a consumului de combustibil. Deși acest lucru ar putea părea un simptom excelent, vă poate deteriora motorul.
Putere redusă
Nu numai că un motor optimizat îmbunătățește economia de combustibil, dar îmbunătățește și performanța motorului.
Veți observa problema mai mult la viteze mai mici dacă supapa EGR este blocată deschisă și la viteze mai mari dacă supapa EGR este blocată închisă.
De asemenea, ați putea observa că accelerația dvs. a devenit sacadată sau dură.
Rough Idle
Dacă supapa EGR este blocată deschisă, atunci veți obține un ralanti dur, mai ales când vehiculul dvs. nu s-a încălzit încă. Acest lucru se datorează faptului că, de obicei, supapa EGR pornește în poziția închisă.
Cu toate acestea, dacă supapa EGR este blocată închisă, veți observa mai multe probleme în timp ce ralanti, după ce motorul s-a încălzit deja. Acest lucru se datorează faptului că supapa EGR este de obicei deschisă atunci când recirculează evacuarea pentru a reduce temperatura totală a camerei de ardere.
ÎN LEGĂTURĂ: Cauze inactive și modul de remediere
Motor Knock
Una dintre avantajele mai puțin cunoscute ale supapei EGR este că reduce efectiv bateria motorului. Păstrarea camerei de ardere la o temperatură mai scăzută împiedică aprinderea combustibilului înainte de aceasta.
Deși acest lucru nu se va întâmpla întotdeauna dacă aveți o supapă EGR defectă, șansele cresc dramatic dacă supapa este blocată închisă. Dacă aveți o lampă de control a motorului aprinsă pentru o supapă EGR defectă, țineți urechea afară pentru a vedea dacă auziți vreun ciocănit.
Dacă puteți, trebuie să faceți reparații imediat înainte de orice alte daune suplimentare.
LEGATE DE: 6 cauze ale unui motor de mașină care bate sau bate
Funcția supapei EGR
Supapa EGR preia cantități specifice de evacuare și o recirculează înapoi în camera de ardere. Supapa EGR înseamnă supapa de recirculare a gazelor de eșapament, care descompune exact ceea ce face.
Recircularea evacuării face câteva lucruri pentru performanța generală. În primul rând, optimizează raportul combustibil / aer fără a extrage aer suplimentar din admisie.
Nu numai asta, dar evacuarea are un machiaj chimic diferit de cel al aerului proaspăt. Acest machiaj chimic diferit permite camerei de ardere să rămână până la 150 de grade Celsius mai rece, ceea ce produce evacuare mai curată și îmbunătățește performanța generală a motorului.
Întrucât supapa EGR rulează senzorii, știe când să se deschidă și când să se închidă pentru a optimiza performanța, dar când acești senzori cedează sau supapa EGR se blochează, atunci veți avea probleme.
Locația supapei EGR
Supapa EGR a vehiculului dvs. este situată de obicei în partea de sus a motorului și, în general, se conectează la o conductă care trece de la evacuare. Dacă știți ce căutați, supapa EGR este de obicei foarte simplă de găsit și de accesat.
Poate fi ascuns adânc în compartimentele motorului pe unele modele, așa că a spune că este întotdeauna ușor de localizat ar fi o minciună.
Căutați un tub metalic care ajunge în partea de sus a motorului, apoi localizați supapa atașată la acesta și ați găsit supapa EGR în multe modele de mașini! Unele modele de mașini sunt însă complet integrate în chiulasă și nu au aceste conducte.
Costul înlocuirii supapei EGR
Costul înlocuirii unei supape EGR variază de la 225 la 800 USD, în funcție de vehiculul pe care îl conduceți și de locul în care îl duceți la reparații.
Dar, înainte de a trece direct la înlocuirea supapei, verificați dacă nu o puteți curăța mai întâi. Începeți prin a scoate supapa EGR, pulverizați-o cu un curățător de carbohidrați și spălați-o cu o perie de sârmă. Dacă funcționează, tocmai v-ați salvat câteva sute de dolari!
Dar dacă vă restrângeți problema la supapa EGR și la curățare, aceasta nu face truc. Există vești bune și vești proaste. Vestea bună este că, chiar și cu un pic de cunoștințe tehnice, este ușor de înlocuit. Vestea proastă este că supapa în sine este puțin mai scumpă pentru o parte atât de mică.
În timp ce puteți găsi o supapă EGR aftermarket pentru unele vehicule la aproximativ 50 USD, un cost mai tipic este mai aproape de 150 USD și 400 USD. Dacă căutați o piesă de schimb OEM, căutați să cheltuiți puțin mai mult, în general între 250 și 600 USD.
Dacă doriți ca un mecanic să înlocuiască piesa, costurile forței de muncă variază adesea între 75 și 100 USD. Așadar, în timp ce puteți economisi câțiva bani făcând-o singur, veți fi în continuare la curent cu majoritatea costurilor.
