5 Cauze de ce un Starter nu se implică
Conţinut
- 5 Cauzele starterului nu implică
- Tensiune redusă a bateriei
- Solenoid de pornire
- Motor de pornire Piston sau pinion
- Cablare defectă la starter
- Deteriorarea volantului
Imaginați-vă asta ... Aveți o prezentare dimineața devreme cu investitori de semințe. Este o întâlnire care îți va schimba viața.
Treci în garaj în grabă, dar mașina nu va porni când porniți cheia de contact.
Puteți auzi starterul rotindu-se, dar nu este angajat cu volantul. Ce ar putea fi greșit?
5 Cauzele starterului nu implică
- Tensiune scăzută a bateriei
- Solenoid motor de pornire defect
- Motor de pornire Piston sau pinion
- Cablare defectă la starter
- Deteriorarea volantului
Iată o listă mai detaliată a celor mai frecvente 5 cauze pentru care inițiatorul dvs. nu se implică.
Tensiune redusă a bateriei
Când întâmpinați probleme cu bateria, primul vinovat este tensiunea bateriei, deci ar trebui să verificați mai întâi acest lucru. Bateria alimentează starterul și, dacă nu funcționează, starterul nu va reuși să se acționeze complet.
Încărcați complet bateria mașinii și puteți încerca chiar să înlocuiți bateria mașinii dacă aveți una care știți că funcționează. De asemenea, puteți încerca să porniți mașina de la bateria unei alte mașini dacă aveți cunoștințe.
Apoi, verificați dacă terminalele bateriei sunt corodate. Pentru aceasta, veți observa o substanță albicioasă sau verzuie pe terminale.
Dacă observați coroziune la bornele bateriei, ar trebui să scoateți clemele cablului bateriei și să scoateți bornele cu atenție.
LEGAT: Auto-Start / Stop uzează componentele motorului?
Solenoid de pornire
Solenoidul demarorului este situat deasupra demarorului. Când rotiți cheia, solenoidul de pornire este cel care împinge un piston în interiorul motorului de pornire, împingând pinionul către volant.
Folosiți un cablu jumper pentru a lega solenoidul la un șurub. Porniți contactul și ascultați sunetele provenite de la solenoid. Dacă clicul este puternic și solid, atunci solenoidul funcționează bine, dar dacă auziți un clic slab, verificați din nou cablajul dintre solenoid și starter. Sârmele electrice pot, cu timpul, să devină murdare, slăbite și rupte.
Motor de pornire Piston sau pinion
Dacă solenoidul de pornire pare să fie în regulă, s-ar putea să existe o altă problemă în interiorul motorului de pornire. Părțile care pot realiza acest lucru sunt pistonul de pornire sau pinionul de pornire.
Este timpul să demontați demarorul și să verificați în interior pentru pinioane. Acestea sunt adesea plasate în partea din față a starterului. Angrenajele cu pinion angrenează volantul la pornirea motorului.
Cu timpul, aceste unelte se uzează și provoacă probleme cu cuplarea demarorului. Este timpul să achiziționați un nou angrenaj cu piston dacă se deplasează în ambele direcții atunci când încercați să îl rotiți.
Cablare defectă la starter
Poate exista, de asemenea, o situație în care dispozitivul de pornire devine electric pentru a scoate un sunet, dar nu suficient pentru a întoarce de fapt dispozitivul de pornire. Acest lucru se poate întâmpla dacă există un cablu de pornire defect între bateria mașinii și demaror sau coroziune la orice conexiune.
Curățați toate conexiunile de la starter și baterie pentru a vă asigura că nu există o conexiune defectuoasă. Puteți localiza adesea conexiuni proaste prin simțirea conexiunii prin cablu; va crea multă căldură dacă există o conexiune defectuoasă.
Deteriorarea volantului
Puteți identifica volanta ca roata mare care se află între motor și transmisie. Angrenajele pinionului demarorului îl cuplează pentru a porni motorul. Ceea ce ar trebui să căutați într-un volant defect sunt uneltele uzate sau deteriorate.
În timp ce mașina este în poziție neutră, rotiți arborele cotit cu ajutorul unui clichet. Pe măsură ce îl mișcați, urmăriți comportamentul volantei. Va trebui să îl înlocuiți dacă observați că angrenajele sunt deteriorate.
Rareori s-ar întâmpla brusc; este mai frecvent să aveți o volantă greșită instalată pe mașină.
