7 Simptome ale unui ambreiaj uzat sau rău, locație și cost de înlocuire

Conţinut

• Simptomele unui ambreiaj rău sau uzat
• Ambreiaj alunecos
• Ambreiajul este mai ridicat decât de obicei
• Ambreiajul se simte moale în timp ce apăsați
• Probleme la schimbarea treptelor de viteză
• Zgomot la apăsarea ambreiajului
• Pedala ambreiajului se simte rigidă
• Pedala de ambreiaj rămâne pe podea
• Funcția ambreiajului
• Amplasarea ambreiajului
• Costul înlocuirii ambreiajului

Vehiculele moderne utilizează un sistem de ambreiaj robust și avansat conceput pentru a rezista peste 100.000 de mile, în funcție de modelul și marca vehiculului.

Cu toate acestea, condițiile dificile de conducere pot deteriora rapid ambreiajul și îi pot reduce drastic viața.

Dar de unde știi dacă ambreiajul se deteriorează sau se uzează și cât va costa să repari t?

În acest articol, discutăm simptomele comune ale ambreiajului rău și cum puteți rezolva problema.

Simptomele unui ambreiaj rău sau uzat

1. Ambreiaj alunecos
2. Ambreiajul este mai ridicat decât de obicei
3. Ambreiajul Se simte moale în timp ce apăsați
4. Probleme la schimbarea vitezelor
5. Zgomot la apăsarea ambreiajului
6. Pedala ambreiajului se simte rigidă
7. Pedala ambreiajului rămâne pe podea

Iată o listă mai detaliată a celor mai frecvente simptome ale unui ambreiaj rău sau uzat.

Ambreiaj alunecos

Prima problemă pe care s-ar putea să o observați atunci când aveți un ambreiaj prost este că va aluneca atunci când accelerați. Un ambreiaj deteriorat tinde să alunece, mai ales atunci când mergeți în sus sau când transportați sarcini grele.

Veți observa că turația motorului crește, dar mașina nu merge mai repede sau că turația motorului nu se potrivește cu creșterea turației. Un ambreiaj alunecător supraîncălzește alte componente și crește intensitatea daunelor.

Ambreiajul dvs. poate fi atât de rău încât mașina nu se va mișca deloc, nici înainte, nici înapoi, dar în acest caz, ar fi trebuit să observați că aluneca înainte.

Ambreiajul este mai ridicat decât de obicei

Când ambreiajul începe să se poarte, pedala ambreiajului va începe să mute mașina din ce în ce mai sus.

Ați făcut o ajustare pentru a împiedica acest lucru să se întâmple odată ce ambreiajul se purta pe mașinile mai vechi. Adesea mecanicii au făcut această ajustare la fiecare serviciu.

Mașinile mai noi folosesc un sistem de ambreiaj hidraulic care va face această reglare de la sine și, prin urmare, nu sunt necesare ajustări.

Din păcate, acest lucru înseamnă că, dacă ambreiajul se înrăutățește atât de mult încât sistemul hidraulic nu îl mai poate regla, este cu siguranță timpul să înlocuiți ambreiajul.

Ambreiajul se simte moale în timp ce apăsați

Ansamblul ambreiajului este adesea destul de greu și, în mod normal, necesită o anumită forță pentru a apăsa pedala ambreiajului, în special pe modelele de mașini mai vechi sau mașini cu performanțe superioare.

Dacă pedala ambreiajului pare extrem de mai moale decât de obicei când este apăsată, aceasta poate însemna că există o problemă cu placa de presiune a ambreiajului și poate fi necesar să verificați ansamblul ambreiajului.

Probleme la schimbarea treptelor de viteză

Dacă ambreiajul și cutia de viteze sunt în stare perfectă, veți observa că treptele de viteză se deplasează lin și fără piedici.

Scopul ambreiajului este de a elibera forța dintre motor și transmisie, astfel încât să puteți trece ușor la treapta următoare. Dacă ambreiajul nu reușește să elibereze conexiunea dintre motor și cutie de viteze, veți fi extrem de dificil să schimbați vitezele.

Când ambreiajul este rău, acest lucru se întâmplă adesea pe toate treptele de viteză, așa că dacă ați observat că schimbarea vitezelor mașinii dvs. a devenit dificilă în ultimul timp, este cu siguranță timpul să verificați ambreiajul.

Zgomot la apăsarea ambreiajului

Dacă auziți un anumit zgomot de măcinare din compartimentul motorului atunci când apăsați ambreiajul, acest lucru poate însemna că placa de presiune a ambreiajului sau rulmentul de aruncare sunt deteriorate sau defecte.

Rulmentul aruncat este rulmentul care apasă placa de presiune a ambreiajului pentru a elibera ambreiajul, iar acest rulment este întotdeauna înlocuit împreună cu ambreiajul.

Zgomotul poate proveni și dintr-o parte liberă din interiorul plăcii ambreiajului sau discului ambreiajului, dacă nu aveți ghinion. Dacă auziți un zgomot venind de undeva lângă ambreiaj, este cu siguranță timpul să îl verificați.

Pedala ambreiajului se simte rigidă

Dacă pedala ambreiajului se simte rigidă, aceasta poate însemna că este ceva în neregulă cu placa de presiune a ambreiajului.

Cu toate acestea, o pedală de ambreiaj dur poate însemna, de asemenea, ceva în neregulă cu sistemul de ambreiaj hidraulic, cum ar fi un cilindru ambreiaj sclav sau master defect. Prin urmare, este important să faceți un diagnostic adecvat înainte de a decide să înlocuiți sistemul de ambreiaj.

Pedala de ambreiaj rămâne pe podea

În plus față de posibilitatea ca ambreiajul să fie prea slab sau prea rigid, uneori se poate lipi de sol.

Acest lucru indică o problemă cu placa ambreiajului, rulmentul aruncat sau sistemul hidraulic.

Dacă aveți această problemă cu mașina dvs., trebuie să diagnosticați sistemul hidraulic al ambreiajului înainte de a înlocui ambreiajul.

ÎN LEGĂTURĂ: Simptomele unui cilindru principal de ambreiaj defect

Funcția ambreiajului

Ambreiajul este utilizat pentru a transmite cuplul de la motor la cutia de viteze. Ambreiajul controlează conexiunea dintre arborii care rotesc cutia de viteze și arborii care provin de la motor.

Funcția principală a ambreiajului este de a elibera conexiunea dintre motor și cutia de viteze, astfel încât să puteți trece cu ușurință la viteza următoare. De asemenea, este folosit pentru a face mașina să pornească cu prima viteză de la viteza zero.

Este de fapt posibil să schimbați vitezele fără a utiliza ambreiajul, dar să faceți acest lucru; trebuie să potriviți RPM-ul motorului la viteza cutiei de viteze, care necesită anumite abilități. De asemenea, va purta cutia de viteze foarte rapid.

Amplasarea ambreiajului

Ambreiajul este situat între motor și cutia de viteze. Este adesea ascuns sub carcasa cutiei de viteze și, prin urmare, este imposibil de inspectat fără a scoate cutia de viteze a motorului.

Unele modele de mașini au capace de inspecție pe care le puteți scoate pentru a vedea ambreiajul. Cu toate acestea, este aproape dificil să vezi probleme cu ambreiajul fără a-l scoate.

Costul înlocuirii ambreiajului

Un kit complet de ambreiaj costă adesea între 200 și 400 USD. Munca costă între 300 și 1500 USD. Vă puteți aștepta la un cost total de 500 $ la 2000 $ pentru înlocuirea ambreiajului.

Nu este suficient să înlocuiți doar discul ambreiajului. De asemenea, trebuie să înlocuiți placa de presiune a ambreiajului, rulmentul aruncat și, uneori, volanta.

Din fericire, există adesea un kit de ambreiaj complet care necesită tot ce aveți nevoie, reducând puțin prețul.

Înlocuirea ambreiajului este adesea o sarcină dificilă și consumatoare de timp, deoarece trebuie să scoateți complet cutia de viteze și, pentru a face acest lucru, aveți nevoie de unelte speciale.

Multe plăci de presiune ale ambreiajelor trebuie, de asemenea, reglate cu unele scule speciale după instalarea acestora.

Prin urmare, nu este recomandat să înlocuiți ambreiajul dacă aveți cunoștințe de bază despre mașină.

Vă puteți aștepta la un cost total al forței de muncă de 300 $ la 1500 $ dacă lăsați un atelier de reparații să o facă pentru dvs. - în funcție de modelul mașinii și al cutiei de viteze.