7 zgomote comune la motorul auto și ce înseamnă
Conţinut
- Zgomote comune ale motorului auto
- Guiţat
- Atingere / clic
- Măcinare
- Bătând
- Lovitură puternică
- Șuierând / Sizzling
- Popping
- Costuri de reparații
Simți vreodată că trebuie să fii expert în sunet pentru a-ți da seama ce nu este în regulă cu mașina ta? Cu toate părțile în mișcare, există multe care pot merge prost. De la țipete până la măcinare, este important să știți cum să discerneți diferitele sunete pe care le scoate motorul mașinii dvs.
O parte din care nu doriți niciodată să apară zgomote ciudate este motorul. Totuși, se întâmplă. Diagnosticarea rapidă a problemei vă poate ajuta să economisiți motorul. Analizăm 7 zgomote obișnuite ale motorului mașinii și vă arătăm ce înseamnă fiecare.
Zgomote comune ale motorului auto
- Guiţat
- Atingere / clic
- Măcinare
- Bătând
- Lovitură puternică
- Șuierând / Sizzling
- Popping
Guiţat
Există vreodată un timp în care scârțâitul să fie bun, chiar și în afara domeniului auto? Dacă auziți un scârțâit care vine de sub capotă, ar trebui să provoace alarmă. De cele mai multe ori, acest sunet enervant este legat de o centură de serpentină liberă sau uzată.
Această centură este responsabilă pentru controlul tuturor accesoriilor motorului, precum alternatorul și pompa de apă. Datorită importanței sale, nu doriți să ignorați necesitatea unui înlocuitor.
Cu toate acestea, există și alte motive pentru care mașina dvs. ar putea să scârțâie. Dacă nu vine din zona motorului, ci mai degrabă când vă întoarceți, problema dvs. ar putea fi în sistemul de direcție. Sau, dacă auzi scârțâit când frânezi, este posibil să ai nevoie de plăcuțe de frână noi.
LEGATE DE: 7 simptome ale unei centuri de serpentină rea
Atingere / clic
Există un sunet distinct pe care îl produce motorul mașinii atunci când uleiul este scăzut. Se aseamănă cu un zgomot de clic, bifare sau atingere. Din fericire, această afecțiune este una dintre cele mai ușor de diagnosticat; aruncă o privire asupra jojei.
De asemenea, puteți rezolva problema cu ușurință adăugând mai mult ulei. Cu toate acestea, adăugarea de ulei este o soluție pe termen scurt. Încă vrei să-ți dai seama de ce mașina ta are puțină ulei.
Uleiul scăzut poate fi cauzat de o scurgere, fie internă, fie externă, precum și de condițiile în care este ars.
Cu toate acestea, dacă verificați uleiul și totul pare în regulă, s-ar putea să aveți în schimb o problemă cu valvetrain. Acestea sunt preocupări serioase care ar trebui luate în considerare imediat.
Măcinare
Există multe sisteme de mașini diferite care pot face un zgomot de măcinare, dar atunci când este concentrat doar pe motor, s-ar putea datora lagărelor uzate. Dacă acesta este cazul, veți auzi sunetul de măcinare atunci când conduceți sau rulați.
Cu toate acestea, un zgomot de măcinare care apare în timpul schimbării este probabil un ambreiaj uzat. Măcinarea poate apărea, de asemenea, atunci când luați o cotitură din cauza unei articulații CV defecte sau a unei alte probleme legate de suspendare.
Desigur, cel mai notoriu sunet de măcinare apare cu frânele atunci când plăcuțele sunt uzate. Odată ce acest sunet apare, știți că frânele sunt până la metal.
Fie că auziți măcinarea de la motor sau de la alte componente ale mașinii, este un sunet serios care nu ar trebui să fie luat cu ușurință. Duceți mașina la un magazin local de service imediat.
Bătând
Motorul poate emite un sunet sonor distinct sau metalic în timpul conducerii. Această condiție este cunoscută sub numele de lovitură de detonare.
Acest lucru se întâmplă atunci când amestecul de combustibil și aer dintr-unul dintre cilindri detonează simultan în numeroase locații. Este posibil să introduceți combustibil octanic greșit în sistem, ceea ce poate provoca această problemă.
Totuși, poate fi cauzată și de un amestec de aer slab și combustibil, o sincronizare slabă sau un senzor de lovire deteriorat. Toate zgomotele de ciocănire trebuie tratate imediat înainte de apariția unor avarii suplimentare ale motorului.
LEGATE DE: 6 cauze ale unui motor de mașină care bate sau bate
Lovitură puternică
Cu toții l-am auzit o dată în viața noastră - acel sunet de explozie distinctiv care vă amintește de artificii. Această afecțiune este cunoscută sub numele de recul. Apare atunci când combustibilul nu a fost ars în camera de ardere și scapă.
Odată ce se deplasează dincolo de camera de ardere, arde în locul de evacuare. De fiecare dată când raportul combustibil / aer devine prea bogat sau slab, se poate produce o recul. Permițând mașinii să se întoarcă, există doar un risc suplimentar de deteriorare.
Șuierând / Sizzling
Dacă auziți un sunet care țâșnește sau țâșnește imediat după oprirea motorului, ar putea exista o scurgere. Fie ulei, fie lichid de răcire se scurge pe o componentă fierbinte a motorului.
Este posibil să vedeți scurgerea pe galeria de evacuare sau poate fi mai greu de găsit. Ar putea fi, de asemenea, doar o linie de vid. Oricum ar fi, problema ar trebui rezolvată imediat, mai ales dacă motorul începe să se supraîncălzească.
LEGATE DE: 6 simptome ale unei scurgeri de vid și cauze
Popping
Există o serie de condiții care provoacă sunete popping în motor. Multe dintre ele vor fi însoțite de ezitarea motorului, afectând performanțele mașinii dvs.
Unele dintre cele mai frecvente motive pentru declanșarea motorului includ un filtru de combustibil înfundat, probleme de aprindere, bujii murdare sau murdare, fire deteriorate sau un convertor catalitic defect. Unele dintre aceste remedieri sunt simple și ieftine, în timp ce altele, cum ar fi convertorul catalitic, vor fi mai scumpe.
Costuri de reparații
Indiferent de zgomotul pe care îl auziți, este vital să îl diagnosticați imediat. În caz contrar, problema ar putea duce la avarii ireversibile ale motorului. Din fericire, este adesea suficientă cu reparații mai mici atunci când vă confruntați cu orice zgomot al motorului.
Dacă motorul se deteriorează în mod reparațional, veți avea nevoie de un înlocuitor.
Cu toate acestea, cumpărarea unui nou motor este destul de costisitoare. Pentru majoritatea oamenilor, este mai bine să achiziționați un motor refabricat. Dacă aveți o mașină mai nouă, veți dori în schimb garanția care vine cu un motor nou-nouț.
Un motor uzat și forța de muncă vor rula probabil probabil 1.500 USD sau mai mult. Noile motoare pe gaz și instalarea vor costa 3.000 USD sau mai mult. Un nou motor Ford V10 costă 5.000 USD sau mai mult. Cu toate acestea, există unele mașini care nu costă la fel de mult. De exemplu, un nou motor Ford Focus ar putea costa doar 500 USD pentru motor, fără a include forța de muncă. Dacă aveți un motor diesel, vă uitați la o factură mult mai mare.
