6 Cauze ale uleiului de motor miroase a gaz
Conţinut
- 6 Cauze de ce uleiul de motor miroase a gaz
- Amestecul aer-combustibil este prea bogat
- Conduceți numai pe distanțe scurte
- Ratele
- Un injector de combustibil defect (mașini mai noi)
- Carburator sau setări defect (mașini mai vechi)
- Inele de piston proaste
- Fără schimb de ulei pentru o vreme
Uleiul dvs. de motor are un miros puternic de gaz când mirosiți joja de ulei?
Aceasta este de fapt o problemă obișnuită cu motoarele pe gaz. Dar cât de gravă este această problemă și ar trebui să luați măsuri?
Acest articol va analiza motivele pentru care mirosul uleiului de motor este gaz și cum îl puteți evita.
6 Cauze de ce uleiul de motor miroase a gaz
- Amestecul aer-combustibil este prea bogat
- Conduceți numai pe distanțe scurte
- Ratele
- Un injector de combustibil defect (mașini mai noi)
- Un carburator defect (mașini mai vechi)
- Inele de piston deteriorate
- Fără schimb de ulei într-un timp
Acestea sunt cele mai frecvente motive pentru care uleiul dvs. de motor miroase a gaz, dar să mergem un pic mai adânc în ele.
Iată o listă mai detaliată a motivului pentru care uleiul dvs. de motor miroase a gaz.
Amestecul aer-combustibil este prea bogat
Principala cauză pentru care gazul dvs. pătrunde în uleiul de motor este că amestecul dvs. de combustibil este prea bogat.
Dacă amestecul dvs. de combustibil este prea bogat, camera de ardere nu va aprinde tot combustibilul și acest lucru va face ca combustibilul să curgă prin inelele pistonului în jos în vasul de ulei.
Ar putea exista mai mulți senzori sau alte probleme care determină îmbogățirea amestecului de combustibil. Citiți codurile de eroare cu un scaner OBD2 pentru a vedea dacă vreun cod de eroare stocat ar putea indica de unde ar trebui să începeți depanarea.
Consultați articolul nostru: De ce motorul dvs. se îmbogățește pentru a găsi mai multe soluții la acest lucru.
Conduceți numai pe distanțe scurte
Pe majoritatea motoarelor auto, gazul cade întotdeauna în vasul de ulei, mai mult sau mai puțin. Când temperatura uleiului dvs. crește, gazul va ieși ca vapori din uleiul de motor.
Dacă conduceți numai pe distanțe scurte, uleiul de motor nu va atinge o temperatură suficient de ridicată pentru a vaporiza benzina și vă veți umple vasul de ulei cu gaz pentru o vreme.
Dacă se întâmplă acest lucru, înlocuiți uleiul de motor și filtrul. Dacă știți că de multe ori conduceți numai pe distanțe mai mici, este recomandat să schimbați uleiul de motor la intervale mai scurte decât în mod normal.
Ratele
Un incendiu apare atunci când amestecul de aer-combustibil nu se aprinde corect și ciclul de ardere este perturbat. Deoarece amestecul aer-combustibil nu se aprinde, gazul vă poate spăla pereții cilindrului, ceea ce va face ca comprimarea să fie coborâtă și se va produce mai multă suflare prin inelele pistonului.
Acest lucru poate face ca gazul să se scurgă prin inelele pistonului și să umpleți tava de ulei cu combustibil.
Puteți afla mai multe despre ratele de incendiu aici: Simptome și cauze ale rateurului
Un injector de combustibil defect (mașini mai noi)
Vehiculele injectate cu combustibil au dispozitive mici de injecție care asigură motorului combustibilul de care are nevoie. Acești injectori sunt acționați de un solenoid, controlat în continuare precis de un computer care lasă doar cantitatea potrivită de combustibil în interiorul cilindrilor.
Deoarece solenoizii sunt mecanici, pot de multe ori să funcționeze defectuos. Dacă solenoidul se blochează în poziția deschisă, benzina își va găsi drumul în interior, deoarece substanța este apoasă și se amestecă cu uleiul.
În cantitatea excesivă care curge, benzina se va scurge în cele din urmă în vasul de ulei și se va amesteca cu uleiul în timp ce mașina dvs. funcționează.
Carburator sau setări defect (mașini mai vechi)
Mașinile cu carburatoare sunt diferite. mecanismul de alimentare cu combustibil este manipulat de o diafragmă și controlat de pedala de gaz în principal. Deoarece acest lucru este prea mecanic, supapa fluture care controlează fluxul de aer se poate bloca, ceea ce va lăsa combustibilul să intre în funcție de raportul amestecului
Acest lucru va permite, de asemenea, gazului să intre în petrol și să provoace această problemă. Similar cu mașinile injectate cu combustibil, benzina excesivă va coborî în vasul de ulei și se va amesteca cu uleiul.
Inele de piston proaste
Dacă inelele pistonului dvs. sunt defecte, mai mult combustibil va trece prin camera de ardere în vasul de ulei. Cu toate acestea, aceasta nu este o problemă foarte obișnuită și este greu de reparat, deoarece trebuie să îndepărtați întregul motor, așa că vă recomand să verificați celelalte lucruri din această listă înainte.
O modalitate de a verifica inelele pistonului este de a face otest de compresie sau un test de scurgere. Puteți găsi mai multe informații despre acest lucru în celălalt articol al nostrusimptome ale inelelor de piston proaste.
Fără schimb de ulei pentru o vreme
Este posibil să nu fie ceva în neregulă cu vehiculul dvs., în afară de faptul că nu v-ați schimbat uleiul de motor de ceva vreme.
Uleiul de motor foarte vechi, cu o mulțime de lent în interior, poate mirosi foarte mult ca gaz. Dacă știți că nu v-ați schimbat uleiul de motor de ceva vreme, este timpul să o faceți.
Dacă nu aveți idee, dacă uleiul de motor a fost schimbat recent, consultați manualul de rapoarte de service sau sunați la distribuitorul autorizat.
