5 cauze ale unui motor de mașină care se strică, dar nu va porni
Conţinut
- 5 cauze ale manivelelor motorului auto, dar nu vor porni
- Lipsa de combustibil
- Fără scânteie
- Timp de aprindere greșit
- Cilindru și bujie îmbibate
- Compresie scăzută
- Lipsa energiei electrice
Ce poate fi mai iritant decât să ai o mașină care să pornească, dar să nu pornească când te grăbești undeva?
Nu multe lucruri de fapt.
Din fericire, chiar dacă pare o mare problemă, poate fi, în majoritatea cazurilor, o problemă simplă și ușor de rezolvat.
5 cauze ale manivelelor motorului auto, dar nu vor porni
- Lipsa de combustibil
- Fără scânteie
- Moment greșit de aprindere
- Cilindru înmuiat sau bujie
- Lipsa compresiei
- Lipsa energiei electrice
Acestea sunt cele mai frecvente cauze ale motivului pentru care mașina dvs. începe, dar nu pornește.
Iată o listă mult mai detaliată a celor mai frecvente 6 motive pentru care motorul dvs. se rotește, dar nu pornește.
Lipsa de combustibil
Cel mai frecvent motiv pentru care mașina dvs. nu se aprinde este de fapt lipsa de combustibil. Lipsa de combustibil este de obicei cauzată de un filtru de combustibil înfundat, o pompă de combustibil defectă sau injectoare înfundate.
De asemenea, poate fi senzorul MAF / MAP care trimite semnalul greșit la ECU pentru a injecta prea puțin sau prea mult combustibil în motor.
Verificați presiunea combustibilului în șina combustibilului cu un manometru pentru a vă asigura că aveți presiunea combustibilului.
Dacă nu aveți o presiune de combustibil prea mică sau prea mică, trebuie să vă asigurați că filtrul de combustibil nu este înfundat și că pompa de combustibil pornește când porniți motorul.
Fără scânteie
Dacă motorul dvs. nu are scânteie, puteți porni motorul cât timp doriți, dar nu va porni niciodată.Scoateți bujia și puneți firele pe o zonă împământată a motorului. Porniți motorul și asigurați-vă că aveți scânteie.
Dacă nu aveți nicio scânteie, cea mai frecventă problemă este bobina / bobinele de aprindere defectă sau senzorul defect al arborelui cotit. Dacă aveți o mașină mai veche, este posibil să aveți o problemă cu bobina de aprindere simplă sau cu distribuitorul.
Timp de aprindere greșit
Dacă unitățile de control ale motorului trimit scânteia la bobina de aprindere prea devreme sau prea târziu, este posibil să aveți probleme la pornirea mașinii.
Pentru a vedea sincronizarea aprinderii pe un motor mai vechi cu sincronizare reglabilă, puteți utiliza o lumină stroboscopică pentru a vă asigura că se află în raza de acțiune.
Dacă aveți o mașină mai nouă fără sincronizare reglabilă, puteți obține o sincronizare defectă a aprinderii de la un senzor de poziție al arborelui cotit sau al arborelui cu came defect.
Cilindru și bujie îmbibate
În unele cazuri rare, cilindrul și bujia pot fi îmbibate de combustibil, făcând imposibilă bujia să aprindă amestecul aer-combustibil.
Dacă bănuiți acest lucru - scoateți bujiile și uscați-le. Porniți motorul pentru o vreme fără bujii și apoi instalați totul din nou împreună.
Compresie scăzută
Există, de asemenea, șansa ca motorul mașinii dvs. să aibă o compresie prea mică pentru a porni. Totuși, acest lucru nu este foarte obișnuit, deoarece este foarte îndoielnic că compresia motorului a scăzut brusc la toți cilindrii.
Oricum, poate fi bine să faceți un test de compresie pentru a vă asigura că nu există probleme cu compresia.
Compresia scăzută poate fi cauzată de inele de piston defecte, de scaunele supapelor sau de o sincronizare foarte greșită a arborelui cu came. Asigurați-vă că sincronizarea arborelui cu came este corectă dacă aveți o compresie foarte scăzută.
Lipsa energiei electrice
Dacă ați testat totul în această listă, dar mașina încă nu pornește, există șansa ca motorul mașinii să aibă suficientă energie electrică pentru a întoarce motorul cu motorul de pornire - dar nu suficient pentru ca restul componentelor de aprindere să se declanșeze. motorul sus.
Încărcați bateria mașinii pentru o noapte, înlocuiți-o sau luați curent de la o altă mașină pentru a vă asigura că nu vă lipsește energia.
LEGATE DE: 10 cauze ale pornirii mașinii, apoi se oprește imediat
Cel mai simplu mod de a diagnostica un motor al unei mașini care porneste, dar care nu pornește este să scoateți bujia după ce ați încercat să porniți mașina pentru o vreme pentru a o inspecta.
Dacă bujia este umedă - este cel mai probabil o problemă cu scânteia, sincronizarea aprinderii sau compresia.
Dacă bujia este uscată - este cel mai probabil o problemă cu alimentarea cu combustibil.
