6 simptome ale unui PCM defect, locație și cost de înlocuire
Conţinut
- 6 Simptome ale unui PCM defect
- O lumină de verificare a motorului
- Performanta slaba
- Probleme de pornire
- Emisii crescute
- Economie slabă de combustibil
- Probleme de schimbare
- Funcția PCM
- Locația PCM
- Costul înlocuirii PCM
Indiferent dacă vă place sau nu, vehiculul dvs. este plin de computer. În timp ce aceste computere sunt un vis devenit realitate atunci când totul funcționează așa cum ar trebui, ele se pot transforma rapid într-un coșmar când circuitele încep să cedeze.
Din fericire pentru toată lumea, aceste computere rareori nu reușesc. Pentru că atunci când o fac, sunt scumpe de înlocuit. Unul dintre aceste computere magice este modulul de control al grupului de propulsie și, după cum sugerează și numele, controlează totul din grupul de propulsie.
În acest ghid cuprinzător, vă vom defini tot ce trebuie să știți despre PCM și ce trebuie să faceți dacă începe să acționeze.
6 Simptome ale unui PCM defect
- Verificați lumina motorului
- Performanta slaba
- Probleme de pornire
- Probleme schimbătoare
- Economie slabă de combustibil
- Emisii crescute
Deși nu este obișnuit ca un PCM să se rupă, se întâmplă din când în când.
Înainte de a trece direct la PCM, însă, excludeți orice alte cauze potențiale.
Iată o listă mai detaliată a celor mai frecvente șase simptome ale unui PCM defect de mai jos, cu avertismentul menționat.
O lumină de verificare a motorului
Primul semn că PCM-ul dvs. are probleme va fi probabil o lumină de verificare a motorului. Lumina ar putea fi pentru orice lucru legat de sistemul de propulsie. Rețineți că problema este mai probabilă la senzor, cablare sau la orice altceva.
Dacă vehiculul dvs. are o lampă de control a motorului, excludeți orice altă cauză posibilă înainte de a trece la PCM. Verificați codurile de eroare cu un scaner OBD2
Performanta slaba
PCM-ul dvs. controlează performanța, deci este logic că, dacă nu răspunde corect, acea performanță va avea de suferit. Cu cât PCM-ul este mai înșelător, cu atât este mai probabil să aveți mai multe probleme care să conducă la performanțe slabe.
Cu toate acestea, dacă doar o singură parte din PCM nu funcționează corect, este posibil să aveți performanțe slabe numai în anumite condiții, cum ar fi mersul în gol sau accelerarea.
Corelat: 8 cauze pentru care mașina dvs. nu va accelera
Probleme de pornire
Dacă problemele dvs. PCM devin suficient de grave, este posibil să nu puteți începe vehiculul. Cel puțin, ar putea fi greu să începeți, mai ales în condiții mai reci.
Dacă vehiculul dvs. are probleme la pornire și este legat de PCM, este o problemă destul de gravă pe care trebuie să o fi analizat înainte de a vă totaliza motorul.
În legătură cu aceasta: 5 cauze ale unui motor de mașină care se strică, dar nu va porni
Emisii crescute
Când totul funcționează corect, PCM-ul dvs. minimizează emisiile vehiculului dvs., optimizând performanța. Atunci când nu funcționează așa cum ar trebui, performanța suferă și probabil veți avea o creștere a emisiilor. Cu toate acestea, dacă nu luați vehiculul pentru un test de emisii, probabil că nu veți observa nimic diferit.
Economie slabă de combustibil
Dacă totul nu funcționează corect, nu este surprinzător faptul că economia de combustibil va avea de suferit ca urmare. De exemplu, va trebui să accelerați mai mult dacă turbo-ul dvs. nu generează suficient impuls, deoarece PCM nu îi spune asta.
Există o mulțime de exemple de acest gen, dar cu un PCM defect, probabil că veți irosi combustibil.
Probleme de schimbare
Dacă vehiculul dvs. are probleme cu trecerea la trepte de viteză diferite, atunci PCM ar putea fi problema. PCM controlează tot ceea ce face atât motorul, cât și transmisia. Deci, dacă aveți probleme cu sistemul de propulsie, este posibil să îl puteți urmări înapoi la PCM.
Dacă vehiculul dvs. are probleme de deplasare, este o afecțiune gravă pe care trebuie să o abordați imediat. În caz contrar, vehiculul dvs. se va descurca în mod neregulat, ceea ce poate duce rapid la un accident.
Funcția PCM
PCM este creierul unității de livrare a puterii din motorul dvs. Controlează diverse caracteristici, inclusiv sincronizarea aprinderii, livrarea combustibilului, emisiile, presiunea turbo boost, turația de mers în gol, controlul clapetei de accelerație și multe altele.
Deși este posibil să fi auzit de modulul de control al transmisiei (TCM) sau de un modul de control al motorului (ECM), un PCM controlează ambele funcții. Deci, dacă vehiculul dvs. are un PCM, fie găzduiește ambele componente într-o singură unitate, fie computerul controlează ambele funcții.
PCM controlează toate aceste funcții printr-o varietate de senzori care comunică cu acesta. Începe prin trimiterea unui control către un actuator și apoi măsoară rezultatele efective printr-un senzor.
PCM este programat să spună fiecărui actuator ce trebuie să facă atunci când sunt îndeplinite anumite comenzi - cum ar fi când ați apăsat accelerația - și apoi este programat să știe care sunt citirile acceptabile ca răspuns.
Când ceva nu funcționează corect, trage un avertisment către șofer printr-o lampă de control a motorului. Nu, nu este o componentă ușor de înțeles și, cu excepția cazului în care aveți software-ul proprietar, nu este nici o componentă pe care să o reparați.
Locația PCM
PCM este cel mai adesea amplasat în compartimentul motorului lângă cutia de siguranțe sau în interiorul mașinii lângă cutia de siguranțe. De multe ori poate fi amplasat și sub parbrizul din față, în spatele unor capace.
Există câteva locații diferite în care producătorul poate plasa PCM-ul vehiculului dvs., dar cea mai obișnuită locație este în compartimentul motorului. PCM nu arată ca ceva special, ci doar o cutie metalică cu niște fire care ies din ea.
Dacă PCM-ul vehiculului dvs. nu se află în compartimentul motorului, acesta ar putea fi în interiorul habitaclului. Deși această locație nu este atât de obișnuită dacă este acolo, este de obicei sub bordul pasagerului - în spatele tuturor învelișurilor din plastic.
În cazul extrem de rar în care PCM-ul dvs. nu se află în niciuna dintre aceste locații, ar putea fi în portbagajul vehiculului. Acest lucru nu este la fel de obișnuit, deoarece toate firele de la motor vor trebui să ruleze spre spatele vehiculului pentru a comunica cu PCM.
Costul înlocuirii PCM
PCM este un computer, iar computerele nu sunt ieftine de înlocuit. De aceea, costul mediu de înlocuire pentru un PCM este între 800 și 1.500 USD.
Și mai rău, acest lucru este aproape totul în costul PCM în sine. De obicei, forța de muncă rulează între 75 și 100 de dolari. Dar dacă credeți că vă puteți economisi 100 USD și îl puteți înlocui singur, gândiți-vă din nou.
Acest lucru se datorează faptului că trebuie să programați PCM pe vehiculul dvs. specific și, cu excepția cazului în care aveți software-ul proprietar pentru a face acest lucru, va trebui să îl duceți la reprezentanță.
Vestea bună este că reprezentanța va vedea dacă nu pot reprograma PCM înainte de a o înlocui. Dacă aveți noroc, vor găsi o actualizare și o vor reprograma pentru dvs., care costă în general numai între 75 și 150 USD.
